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« Nous sommes dans une des plus anciennes voitures roulant encore, au moins en France, explique Christian Dorgueil, secrétaire général du club Fiat de France. C’est un Torpedo haut de gamme, la Fiat 521. Ses caractéristiques principales sont un moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 l de cylindrée. Ce modèle est une évolution de la 520, qui est sortie un an plus tôt, en 1927, sortie elle en 2,1 l, également avec un 6 cylindres en ligne. Nous sommes dans une version Torpedo, qui est la principale version. Ce qui était à la mode à l’époque au niveau des carrosseries de toutes les voitures un peu haut de gamme.

Cette version existe également en berline mais il y en a eu très peu de fabriquées. Pour le moment on connaît trois modèles existants en France de ce Torpedo 521. Le Torpedo se caractérise par un châssis, et une décapotable sur 4 ou 5 places, comme sur une berline. A l’époque on faisait assez peu de pavillons en tôle, parce qu’on ne savait pas emboutir des grandes surfaces de tôle en les rendant rigides. Donc on restait souvent dans des versions Torpedo.

Cette voiture a été fabriquée dans ses différentes versions à peu près à 20 000 exemplaires en l’espace de trois ans. Il y en a beaucoup qui ont été exportées en Amérique du Sud et en Australie. C’est là-bas qu’on en retrouve le plus.

Les intérieurs, c’était du cuir, un tableau de bord en noyer, un équipement de bord assez complet pour l’époque, avec pression d’huile, pendule, évidemment compteur kilométrique, ampèremètre... Et il y a des versions avec conduite à droite, parce que beaucoup ont été exportées et c’était encore la période de permutation entre conduite à droite et conduite à gauche. »