Fiat Doblo Family 1.9 Multijet 120 ch

Ecrit le vendredi 1er juin 2007 par Christian Paul-Depasse, Vincent Royer - 1 commentaire(s)

A mi-chemin entre le mini monospace et la berline, les ludospsaces sont pour la plupart dérivés d’utilitaires légers. C’est le cas du Fiat Doblo.


Apparu en 2001, soit avec près de cinq ans de retard sur ses concurrents français Citroën Berlingo, Peugeot Partner ou Renault Kangoo, il s’est néanmoins immédiatement distingué en offrant le plus grand volume de chargement de la catégorie.

Fin 2005, pour ses quatre ans, le Doblo s’est offert un lifting salvateur. A l’intérieur par exemple, là où la version d’origine laissait apparaître tôle et peinture, le Doblo relifté reçoit de vrais habillages de portes. Le revêtement couvre désormais l’ensemble de l’habitacle et l’ambiance générale ferait presque oublier que nous sommes dans un dérivé d’utilitaire.

 Bien équipé de série

Le tableau de bord est sobre mais agréable, les plastiques durs sont de qualité inégale et la position de conduite, légèrement surélevée, est plutôt bonne avec une excellente prise en main du levier de vitesses placé en hauteur.

Bien équipé de série, le Doblo reçoit dès le premier niveau de finition les airbags conducteur et passager, la direction assistée, la fermeture centralisée, les vitres électriques et les appuis têtes arrière réglables. Notre version Family reçoit en plus la deuxième porte arrière coulissante, l’air conditionné, le siège conducteur et le volant réglables en hauteur, l’accoudoir pour le siège conducteur, les antibrouillards et le lecteur de cd avec six haut-parleurs.

 De nombreux rangements, une troisième rangée pour enfants

De nombreux rangements comme le grand bac qui fait toute la largeur intérieure de la voiture viennent renforcer l’excellente habitabilité de l’auto. La garde au toit est tout simplement impressionnante, quand à la place, aussi bien devant que derrière, tous les passagers seront à l’aise. Tous, sauf ceux qui prendront place sur la troisième rangée de sièges, celle offerte par la version Family. Cette version permet en effet d’accueillir sept personnes à bord. Mais à moins de mettre de jeunes enfants sur cette banquette, il faudra se contenter de courts trajets : l’espace avec les sièges de devant ne laissant pas suffisamment de place pour les jambes.

De toute façon, à moins d’avoir une remorque ou un coffre de toit, il sera difficile de partir en vacances en configuration sept places. Le coffre est alors inexistant.

La modularité n’est pas non plus le fort de ce Doblo. Certes les places arrières latérales se replient mais pas la centrale. Quant à la troisième rangée, elle se replie elle aussi très facilement pour dégager un important volume de coffre. L’enlever est déjà plus difficile, elle pèse son poids. Quant à la remettre, on n’est pas loin du défi.

Dommage car une fois enlevée, elle permet au Doblo d’offrir un énorme volume de chargement allant de 750 à 3000 dm3. Impressionnant.

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1 commentaire


  • Fiat Doblo Family 1.9 Multijet 120 ch

    1er février 2010 19:14, par Hacène AICHOUNE

    je possède déjà un doblo 1.9D que j’ai acheté en occasion récente à faible Km début 2004. Pour la simplicité fonctionelle avec 5 vraies places assises et un coffre gigantesque la concurrence n’offrait pas mieux pour une famille de 5 personnes et des contraintes de bagages encombrants. Le véhicule est souple et agréable à conduire sur un poste qui offre une bonne visibilité périphérique et une ergonomie satisfaisante avec un confort moyen mais acceptable. Ce n’est pas un bolide mais c’est un véhicule fiable et "ronronnant". Sa consommation est faible sur route comme ses performances qui n’ont jamais atteint celles indiquées par le constructeur. Par ailleurs quelque petites avaries sont apparues mais sans conséquences gravissimes à l’exception d’une rupture de câble (pendant les vacances)sur la commande de vitesses. Cependant j’en suis satisfait et j’ai pu constater son évolution d’abord dans la modification de l’avant mais qui n’apporte rien sauf un souffle d’esthétisme. ensuite, sa nouvelle motorisation avec 120 ch et le changement de diamètre des roues de 14 à 15 pouces doivent surement faire gagner en performances, ce qui n’est pas négligeable. Pour le reste , qu’une version 7 places existe dans le même volume d’enveloppe implique le sacrifice des bagages pour loger les occupants supplémentaires. D’après mon expérience, plus il y a de voyageurs et plus il y a de bagages. Cette version 7 places peut convenir pour du transport de personnes très limitées en accessoires de voyage, pas pour moi.
    Pour conclure, le Doblo est une bonne voiture familiale avec un volume de chargement inégalé dans sa catégorie. Sa conduite est très facile et agréable. Les tabous que j’avais reçu sur la gamme Fiat ont disparu avec mon Palio (avant le Doblo)et la redécouverte d’un constructeur Européen se confirme avec le Doblo, bien entendu à prix sensiblement équivalent.




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