Fiat Doblo Family 1.9 Multijet 120 ch

Ecrit le vendredi 1er juin 2007 par Christian Paul-Depasse, Vincent Royer - 1 commentaire(s)

A mi-chemin entre le mini monospace et la berline, les ludospsaces sont pour la plupart dérivés d’utilitaires légers. C’est le cas du Fiat Doblo.


 Utilitaire civilisé

De face, avec ses gros optiques, ses gros pare-chocs, sa grosse calandre, ses gros rétroviseurs et son imposant pare-brise, le Doblo dégage une impression de robustesse. Tout en affichant un certain dynamisme.

De profil, le Doblo révèle ses formes généreuses : 4,25 m de longueur, ce qui en fait le plus long de sa catégorie. Ses grandes surfaces vitrées sont très carrées à l’arrière, beaucoup plus travaillées à l’avant. Quant au dessin des passages de roues, il est tout simplement étonnant, réussissant à souligner à la fois la robustesse et le dynamisme. De larges baguettes de protection protègent les portes. Des portes qui s’ouvrent à l’arrière en coulissant, ce qui permet d’accéder facilement pour attacher les enfants dans leurs sièges, par exemple.

L’arrière est le moins réussi. Très carré, on dirait un gros cube. La version Family possède un grand hayon qui nécessitera un peu de place pour pouvoir s’ouvrir. Le seuil de chargement, très bas, se révélera très pratique.

 En conclusion

Au final, le Doblo est une bonne alternative aux petits monospaces et autres break. Son volume de chargement est tout simplement énorme, à condition de ne pas prendre notre version Family. Disponible en quatre motorisations, une essence et trois diesels, et quatre niveaux de finition, le Doblo est accessible à partir de 12 200 euros. Notre version diesel 1.9 Multijet de 120 ch et sept places étant commercialisée 17 900 euros.

Voiture à vocation familiale, le Doblo saura faire oublier son côté utilitaire à condition de rouler en bon père de famille. Les vacances ou pique-nique deviendront une vraie partie de plaisir, les ludospaces ne rechignant pas à sortir des chemins battus. Reste le look, mais ça, c’est une histoire de goût.

 Tarif et options

Tarif du modèle essayéau 1 juin 2007
Fiat Doblo Family 1.9 Multijet 120 ch 18 400 €
Rétroviseurs électriques et chauffants 200 €
Peinture métallisée 420 €
Connect Nav+ 1900 €
Radar de recul 300 €
Tarif du modèle essayé 21 220 €
A visiter

1 commentaire


  • Fiat Doblo Family 1.9 Multijet 120 ch

    1er février 2010 19:14, par Hacène AICHOUNE

    je possède déjà un doblo 1.9D que j’ai acheté en occasion récente à faible Km début 2004. Pour la simplicité fonctionelle avec 5 vraies places assises et un coffre gigantesque la concurrence n’offrait pas mieux pour une famille de 5 personnes et des contraintes de bagages encombrants. Le véhicule est souple et agréable à conduire sur un poste qui offre une bonne visibilité périphérique et une ergonomie satisfaisante avec un confort moyen mais acceptable. Ce n’est pas un bolide mais c’est un véhicule fiable et "ronronnant". Sa consommation est faible sur route comme ses performances qui n’ont jamais atteint celles indiquées par le constructeur. Par ailleurs quelque petites avaries sont apparues mais sans conséquences gravissimes à l’exception d’une rupture de câble (pendant les vacances)sur la commande de vitesses. Cependant j’en suis satisfait et j’ai pu constater son évolution d’abord dans la modification de l’avant mais qui n’apporte rien sauf un souffle d’esthétisme. ensuite, sa nouvelle motorisation avec 120 ch et le changement de diamètre des roues de 14 à 15 pouces doivent surement faire gagner en performances, ce qui n’est pas négligeable. Pour le reste , qu’une version 7 places existe dans le même volume d’enveloppe implique le sacrifice des bagages pour loger les occupants supplémentaires. D’après mon expérience, plus il y a de voyageurs et plus il y a de bagages. Cette version 7 places peut convenir pour du transport de personnes très limitées en accessoires de voyage, pas pour moi.
    Pour conclure, le Doblo est une bonne voiture familiale avec un volume de chargement inégalé dans sa catégorie. Sa conduite est très facile et agréable. Les tabous que j’avais reçu sur la gamme Fiat ont disparu avec mon Palio (avant le Doblo)et la redécouverte d’un constructeur Européen se confirme avec le Doblo, bien entendu à prix sensiblement équivalent.




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