Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

Ecrit le vendredi 15 mai 2009 par Olivier Desclèves, Vincent Royer - 7 commentaire(s)

Sobre, sans fioriture ni suréquipement, il aurait pu s’appeler rustique. Mais les italiens d’Iveco lui ont préféré le nom tout aussi évocateur de Massif. Avec lui, le constructeur s’ouvre les portes d’un marché de niche, celui des véhicules utilitaires 4x4.


 Le bilan

L’objectif d’Iveco en France est de commercialiser 200 unités par an. Les capacités de production totales allant de 4 à 5000 véhicules par an. 50% des ventes françaises se feront aux pompiers. L’autre moitié auprès d’administrations, d’agriculteurs, ou bien encore de dépanneurs. Quelques particuliers, chasseurs ou bien encore raiders se sont d’ors et déjà laissés séduire.

Il faut dire que le Massif dispose de sérieux atouts : outre ses exceptionnelles qualités de franchissement, il affiche une consommation mesurée de 10,5 l aux 100 km en cycle mixte, 9,9 l en cycle extra-urbain.

Et malgré des rejets de CO2 de 276 g/km, il n’est pas soumis au malus écologique. Homologué en tant que véhicule utilitaire, il est en effet considéré comme camionnette.

Dans cette version 5 places, le Massif est proposé à partir de 32 620 euros, 34 773 euros pour la version de 176 ch.

Malgré des choix techniques et d’équipements pour le moins rustiques, Iveco a donc parfaitement réussi son entrée sur ce secteur. Le Massif se positionnant même comme le seul concurrent du Land Rover Defender !

Merci à Pascal Couturier et Gaël Roger.

 Tarif et options

Modèle et options Tarif au 9 février 2009
Iveco Massif Station Wagon 5 portes 3.0 HPI 146 ch 32 620 €
Eléments de toit en matériau plastique couleur carrosserie 180 €
Marchepied arrière repliable 161 €
Moyeux de roues avant libres 323 €
Pneumatiques tout terrain 235/85 R16 861 €
Vitres électriques avant 370 €
Pack Confort
climatisation manuelle – revêtement des sièges en tissu – revêtement du plancher en moquette
1 914 €
Modèle essayé 36 429 €

7 commentaires


  • Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

    21 octobre 2009 13:38, par jpc88

    En tant que particulier, j’ai acheté l’IVECO MASSIF SW3 en 146 CV, je l’ai depuis le mois de juin 2009 et je travaille beaucoup en fôret et c’est vrai qu’il est regrettable que le blocage de différentiel ne soit pas de série. Je l’ai équipé avec pas mal d’options.

    Question moteur il n’y a rien à redire, consommation pas plus qu’un TOYOTA LJ70, moins cher qu’un DEFENDER qui lui est 4X4 permanent.

    En intérieur, je ne cherchais pas le grand luxe et cela me suffit.

    Actuellement j’ai 2 petits soucis qui relèvent de la garantie. Le pare-brise s’est fendu et la protection plastique d’une portière est tombée.

    Pour fermer les portes nous sommes obligés de les claquer fortement et le garage doit nous les régler.

    Hormis ces deux problèmes, je peux vous dire que mon épouse n’est plus malade en voiture depuis que j’ai ce 4x4 et pour ma part il me donne entière satisfaction.

  • Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

    20 avril 2010 10:29, par wizz 67

    Dommage pour l’intérieur du massif, car il manque de l’ergonomie est de la qualitée des matériaux, en plus il manque en plus une boite auto,pas de vitres électrique a larrière n’y de fermeture central électrique, même pas une clim automatiqu, pas d’abs, n’y de l’ebs en plus l’habillage n’est pas complet vu le coffre.

  • Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

    4 mai 2010 10:29, par jpc88

    Réponse à wizz 67

    Ce 4x4 n’est pas un SUV de ville mais un 4X4 qui était destiné à l’origine uniquement pour la gendarmerie, l’edf, l’onf, l’armée et les pompiers.

    Pour ma part, ayant connu un hiver rigoureux, je n’ai rencontré aucunes difficultés particulières avec mon 4X4 et peut même te dire que j’ai du tracter dans 70 cm de neige un peugeot partner pour se rendre à un chalet de chasse sur plus de deux kilomètres à travers des chemins scabreux et pentus et cela sans aucunes difficultés.

  • Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

    3 novembre 2010 17:57, par eric

    C’est clair que ce n’est pas un SUV. Mais quel couple boite-moteur. C’est tellement agreable. Un vrai 4x4, enfin fiable et coupleux...et avec lequel on a pas peur de faire 300kms sur autoroute, qd meme !!c’est le remplacant de mon HDJ80....plus de couple, plus de franchissement mais moins de confort.

  • Je suis proprietaire d’un defender serie tomb raider et quand je
    vois qu’ivevco a copié l’image de mon land , j’en suis navré .
    le def restrera toujours le def
    J’éspere que les fideles à land rover me comprendrons

  • Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

    20 décembre 2011 16:46, par md

    LE massif est le serie IV que LR n a pas voulu faire il ne s agit pas de copie il s agit d alternative serieuse au Defender.Le SOFIM est qd mem plus convainquant que les blocs LR actuels
    et que dire du nouveau proprietaire de la marque.Alors je me rejouis de cette alternative europeene.Du couple des vrais angles de franchissement de la mecanique eprouvee et des solutions modernes pour un reseau bien implante.

  • Iveco Massif 3.0 HPI 146 ch SW 5 portes

    10 septembre 2012 12:51, par conte

    que donne ce véhicule sur la neige ? merci




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