Circuit

La dernière course de la saison en Championnat et en Coupe de France FFSA GT était très animée, et ce dès le départ.

Alors que les Prost menaient la course de bout en bout, c’est la Ferrari de Balthazard et Policand qui s’impose… dans le dernier virage.

L’épreuve du Mans a été déterminante pour la cuvée 2005 du Championnat et de la Coupe de France FFSA GT puisque aussi bien en Championnat, qu’en Trophée GT2 ou en Coupe de France, les vainqueurs définitifs ont été dévoilés. Mais le podium final n’est pas encore figé ; entre Policand-Balthazard, Beltoise-Blanchemain et Dupuy-Fiat tout est encore possible. Pour cet ultime rendez-vous de la saison, il faudra également surveiller Alain et Nicolas Prost, de nouveau équipiers, la Lamborghini Murcielago de Reiter Engineering qui fera ses premiers tours de roues en Championnat de France, ainsi que la première apparition en GT FFSA de l’écurie anglaise Creation Autosportif.

Contrairement à la première manche, Jérôme Policand et Gabriel Balthazard s’offrent la victoire au volant de leur Ferrari 550 Maranello.

Pour leur première course ensemble, et après avoir dominés la manche, Nicolas et Alain Prost doivent finalement se contenter de la seconde place. Balthazard et Policand doivent se contenter de la 7ème place au volant de leur Ferrari 550 Maranello.

Peu à Peu Patrick Bornhauser et Olivier Thévenin se rapprochent du titre de Champions de France FFSA GT 2005. Avec 72 points d’avance, les pilotes de la Viper n°1 sont dans une position idéale, mais sur un circuit comme Le Mans, favorable à la Saleen S7R et la Ferrari 550 Maranello, ils doivent rester plus que jamais vigilants. En Trophée GT2 la messe est quasiment dite, alors qu’en Coupe de France tout reste à faire.

Le circuit du Val de Vienne, un tracé technique et éprouvant pour les machines ainsi que pour les hommes, sera le dernier rendez-vous du Championnat et de la Coupe de France FFSA GT avant la trêve estivale. Le couple leader du Championnat, Bornhauser-Thévenin, aura pour mission de capitaliser son avance tout en se méfiant du retour de Prost-Jabouille et Dupuy-Fiat.

La deuxième course du week-end en Championnat de France FFSA GT allait permettre à Alain Prost et Jean-Pierre Jabouille de remporter leur première victoire ensemble et leur premier succès en GT FFSA : un moment historique pour le sport automobile français.

Au milieu des Viper, Saleen et autres Lister Storm, Jérôme Policand et Gabriel Balthazard arrivent à hisser leur Ferrari 550 Maranello sur la troisième marche du podium de la première course du week-end à Dijon.

Jadis, le circuit de Dijon Prenois accueillait la manche française du Championnat du Monde de Formule 1. C’est d’ailleurs sur ce circuit que Jean-Pierre Jabouille remportait en 1979 son premier Grand Prix de F1 de même qu’Alain Prost, en 1981. Près de 25 ans plus tard, c’est sur une Viper que les deux hommes tenteront de remporter ensemble leur première victoire en Championnat de France FFSA GT.