La Fiat 500X débute l’année 2021 en renouvelant sa gamme et, pour la dynamiser, avec le lancement d’une série limitée à 250 exemplaires. 2021 devrait également voir arriver une version… découvrable !
Lancée en 2014, le petit crossover Fiat 500X démarre 2021 avec une offre totalement revue. Au programme, quatre niveaux de finition, quatre motorisations essence et diesel et… une série limitée à 250 exemplaires.
Concernant les motorisations, l’ensemble de la gamme répond à la norme Euro 6D Final. La version diesel 1.6 Multijet 120 avec boite robotisée DCT disparait du catalogue et sa version à boite manuelle gagne 10 ch., passant à 130 chevaux. Une nouvelle couleur fait son apparition, comme sur la 500 année 2021, le très dynamique Sicilia Orange.
Entrée de gamme, la 500X Cult se veut urbaine. Elle reçoit l’avertisseur de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, la radio DAB Bluetooth et la climatisation manuelle. A l’intérieur, le revêtement des sièges en tissu bleu et l’insert de planche de bord Techno Blue Mat sont nouveaux. Facturée 21 990 €, c’est une entrée de gamme plus accessible qu’en 2021 de… 100 euros.
Pour 2 000 euros de plus, la 500X Cross se veut plus dynamique. Elle reçoit des jantes de 17’’, une nouvelle sellerie ‘’Camo’’ à motif central façon camouflage et un insert de planche de bord Cold Grey. La 500X Cross ne s’arrête pas là puisque son équipement est complété par le radar de parking avant et le siège passager réglable en hauteur. Son tarif, à partir de 23 990 €.
On gagne encore en sportivité avec le troisième niveau de finition, Sport. Cette fois-ci les jantes en alliage sont de 18’’, une sellerie spécifique Sport et un tableau de bord Gris Titane la distinguent. Le radar de parking avant et le siège passager réglable en hauteur sont également de série. Son prix grimpe aussi sportivement puisqu’il faudra débourser 26 990 € pour la garer dans son garage, soit 3 000 euros de plus que la version Cross.
Enfin, le sommet de la gamme se dénomme Club et se distingue par des jantes en alliage de 19’’, une planche de bord Cold Grey, une sellerie éco-cuir et un siège passager réglable en hauteur de série. En finition Club la 500X se négocie à partir de 28 990 €.
Onze packs d’options !
Cette nouvelle gamme 500X pour 2021 c’est aussi pas moins de onze packs d’options !
La version Cult peut ainsi être complétée de trois packs allant de 300 à 600 euros : Cult Plus, Confort et visibility.
La finition Cross dispose elle de 6 packs allant de 400 à 1500 euros : Luxury, Full lights, Full Adas, X-Tech, Electric et Hiver.
Le pack hiver est également proposé pour la version Sport, ainsi que les packs Full Adas, Electric, Sport Plus, et Cuir. Des propositions allant de 400 à 1500 euros.
Enfin, la 500X Club ne se voit proposer que deux packs, Hiver et Electric, facturés respectivement 500 et 400 euros.
500X Connect Edition, une série limitée de lancement
Pour accompagner cette nouvelle gamme, Fiat propose en France une série limitée à 250 exemplaires. Dénommée 500X Connect Edition, elle n’est disponible qu’en motorisations essence de 120 et 150 ch et Diesel Multijet de 130 ch. Extérieurement elle se définie par ses jantes en alliage de 19’’, un look urbain et une peinture noire ou Gris moda. A l’intérieur, sa sellerie est spécifique, ‘’Flashy’’, et son tableau de bord est Silver Matt. Niveau équipements, elle reçoit les aides au stationnement avant et arrière avec caméra de recul, le système Uconnect Nav 7’’ Car Play/Android Auto, le Pack Full Light LED, la climatisation automatique et le système Audio Beats. Elle bénéficie de 3 750 € d’équipements additionnels pour un avantage client de 1 450 €. La série Connect Edition est disponible à partir de 26 990 €.
Une version découvrable en 2021
C’est Automotive News Europe qui le rapporte, Pietro Gorlier, le directeur des programmes de la zone FCA EMEA, aurait confirmé l’arrivée pour l’été d’une 500X… découvrable. La 500X viendrait ainsi concurrencer le Volkswagen T-Roc Cabriolet. Contrairement au T-Roc la 500X ne serait pas un vrai cabriolet mais bien une découvrable, comme la petite 500C, c’est-à-dire qu’elle conserverait ses montants latéraux et seule la partie centrale serait en toile. Côté motorisation, cette 500X découvrable recevrait une hybridation légère, à la façon des 500 et Panda Hybrid. A suivre.
Les tarifs
| Cult | Cross | Connect Edition | Sport | Club | |
| 1,0 T3 120 ch | 21 990 € | 23 990 € | 26 990 € | 26 990 € | 28 990 € |
| 1,3 T4 150 ch DCT | – | 26 990 € | 29 990 € | 29 990 € | 31 990 € |
| 1,3 Mjt 95 ch | – | 26 490 € | – | 29 490 € | 31 490 € |
| 1,6 Mjt 130 ch | – | 28 490 € | 31 500 € | 31 490 € | 33 490 € |
En images
500X Cult 
500X Cult 
500X Connect 
500X Connect 
500X Cross 
500X Cross 500X Sport 
500X Sport
