La compétition sera plus serrée !

par Vincent Royer

Au lendemain du Grand Prix de Malaisie, Michael Schumacher revient sur la course et le futur de la F2003-GA.

Dimanche soir, Michael Schumacher Ă©tait dĂ©jĂ  en vol vers l’Europe. “J’ai Ă©tĂ© loin pendant trois semaines et demie et je ne peux pas attendre plus pour revenir voir Corinna et les enfants”, a dit Michael. Maintenant et pendant les deux prochains jours, Michael se rĂ©acclimatera Ă  l’Europe avant de reprendre le volant. Jeudi et vendredi il sera en effet Ă  Barcelone pour la session d’essai de deux jours oĂą il alternera entre une F2002 et une F2003-GA. Schumacher a de nouveau rĂ©futĂ© les suppositions de certains mĂ©dias selon lesquels la F2003-GA pourrait ĂŞtre mise en service dès le grand prix du BrĂ©sil.

“Nous avons dit que nous utiliserons la nouvelle voiture seulement quand elle sera prĂŞte et rien n’a changĂ© sur ce point. Évidemment, les deux accidents subis par Luca Badoer n’ont pas aidĂ© le programme de dĂ©veloppement, mais je n’estime pas que la situation peut ĂŞtre dĂ©crite comme une crise. Ă€ mon avis, il serait stupide de changer de stratĂ©gie, pour une nouvelle qui pourrait s’avĂ©rer ĂŞtre la mauvaise Ă  long terme. Notre vieille voiture est toujours assez rapide, mĂŞme si elle n’a pas montrĂ© tout son potentiel en Australie et en Malaisie, en partie Ă  cause des circonstances et en partie Ă  cause de nos erreurs. Je pense que je peux dire sans me tromper que nous avions la voiture la plus rapide Ă  Melbourne et Ă  Sepang. Rubens et moi avons effectuĂ© les tours les plus rapides. Dès le dĂ©but nous savions que cette dernière course serait difficile pour nous Ă  cause du temps, mĂŞme si cette annĂ©e c’Ă©tait mieux qu’en 2002. Il serait faux de tirer des conclusions d’un seul Ă©vĂ©nement qui n’est pas allĂ© en notre faveur. Ce serait aussi une erreur de dire, comme certains ont fait avant Sepang, qu’il y a une crise chez Ferrari. Il y avait des circonstances spĂ©ciales dans les deux courses auxquelles j’ai Ă©galement ajoutĂ© quelques erreurs personnelles. Il est juste que la compĂ©tition est beaucoup plus serrĂ©e maintenant que l’annĂ©e dernière, comme nous l’avions prĂ©vu avant le dĂ©but de la saison. Il y aura des courses oĂą la concurrence aura l’avantage et d’autres oĂą nous aurons plus de rĂ©ussite. Il ne faut pas s’attendre Ă  ce qu’une saison comme la nĂ´tre en 2002 puisse ĂŞtre rĂ©pĂ©tĂ©e et nous n’avons jamais estimĂ© que ce serait possible.”

A propos du Grand Prix de Malaisie, Michael tenait Ă  revenir sur la collision avec Jarno Trulli qui a modifiĂ© les courses des deux hommes. “C’Ă©tait une erreur stupide et je suis très dĂ©solĂ© pour Jarno. Je me concentrais trop sur ce que David faisait Ă  ce moment et j’ai mal estimĂ© ma distance de Jarno. Je suis allĂ© lui faire des excuses immĂ©diatement après la course. Ma pĂ©nalitĂ© pour ça Ă©tait entièrement justifiĂ©e et je n’ai aucune difficultĂ© Ă  l’accepter.”

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