La Faralli & Mazzanti Mugello devient Evantra

par Vincent Royer

Après les Antas V8 et Vulca S, le constructeur italien Faralli et Mazzanti vient de révéler sa troisième réalisation, l’Evantra.

Nous vous l’annoncions il y a quelques jours, le troisième projet du constructeur italien Faralli et Mazzanti, connu sous le nom de Mugello, était tout prêt d’être révélé. C’est maintenant chose faite, et la Mugello change de nom pour s’appeler… Evantra. Coupé sportif deux places, l’Evantra tire son nom de la civilisation étrusque et signifie « immortalité ». Tout un programme !

Avec son look alliant passé et modernité, l’Evantra est une voiture que son constructeur annonce comme entièrement personnalisable. Deux motorisations seront proposées, un 6 cylindres atmosphérique 3.5 litres de 403 chevaux, et un biturbo de 603 chevaux. Deux versions seront également disponibles. Une avec carrosserie en matériaux composites, et une appelée « One Body », toute en aluminium et travaillée à la main pour garantir au client un modèle unique. Dans cette version l’Evantra pèsera 1,2 tonnes et passera de 0 à 200 km/h en seulement 3,7 secondes.

Avis aux amateurs, dépêchez-vous, Faralli et Mazzanti ne produira que 5 exemplaires par an de l’Evantra.

Les données techniques

Evantrra Données
Architecture 6 cylindres, flat
Cylindrée 3.5 l
Puissance 403 HP (Atmosphérique) / 603 HP (twin turbo)*
Accélération de 0 à 100 km/h 3,7 sec*
Dimensions  
Longueur 4325 mm
Hauteur 1225 mm
Largeur 1955 mm
Empattement 2550 mm
Poids 1200 kg (PRO-BODY)

 

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