Le Mans Classic III

par Vincent Royer
0 commentaire

Organisation : Peter Auto
Date : 7 – 8 – 9 juillet 2006
Lieu : Le Mans

Lorsqu’en 2002, “Le Mans Classic”, a été lancé, beaucoup d’atouts étaient de son côté. Tout d’abord, l’une des plus grandes épreuves du monde n’avait pas de rétrospective. Ensuite, S.A.V.H. réunissait deux références : l’Automobile Club de l’Ouest, créateur et organisateur des 24 Heures du Mans, et Peter Auto, spécialiste en automobile ancienne. La renommée de l’épreuve mancelle et l’ouverture du grand circuit devaient faire le reste. Dès la première édition, il s’est avéré que les bases de l’édifice étaient solides. En 2004, le nombre croissant de concurrents, clubs, partenaires, spectateurs venus célébrer cette grand’messe de la voiture ancienne ont conforté ses organisateurs.

Le Mans Classic 2006 déclinera, à l’instar de ses aînés, la voiture ancienne autour de ce nom magique : “le Mans” et fédérera à nouveau tous ceux -acteurs et spectateurs- qui partagent la passion de l’automobile.

Les deux grandes nouveautés 2006

Les essais de jour et de nuit s’effectueront le vendredi 7 juillet à partir de l’après-midi.

Le dernier plateau accueillera désormais des voitures de 1979, ouvrant la piste aux Ferrari BBLM et BMW M1.

Le Mans Classic en un clin d’oeil

La grand’messe des amoureux des belles voitures avec
– Une succession de courses durant 24 heures
– Un gigantesque rassemblement de clubs
– Un concours réservé aux châssis “Le Mans” et un concours Clubs
– Une vente aux enchères orchestrée par Christie’s
– Un village Automobilia
– Un salon à ciel ouvert où les constructeurs rivalisent d’ingéniosité pour présenter leurs nouveaux modèles dans la gamme sport et prestige

Les dates
– L épreuve a lieu tous les deux ans
– La dernière s’est déroulée en juillet 2004
– La prochaine se tiendra du 7 au 9 juillet 2006

Le lieu
Le grand circuit des 24 Heures du Mans qui est exceptionnellement
ouvert à cette occasion.

Les voitures
– Les voitures en course doivent être celles, ou du type de celles, qui ont participé aux 24 Heures de 1923 à 1979. Il y a 396 voitures acceptées, plus 50 de réserve, toutes d’une qualité exceptionnelle.
– Les voitures en exposition dans l’Espace Clubs du Bugatti seront 5000, rassemblées par marque et modèle. Y sont admises les “belles” âgées de plus de 40 ans ou les voitures de prestige.

Les participants
– Les pilotes arrivent de 25 pays et sont environ un millier
– Les propriétaires, qui exposent leurs voitures dans l’Espace Clubs sont français pour 50%. L’autre moitié est composée d’Anglais, Belges, Allemands, Suisses, Italiens, Espagnols… D’autres viennent de plus loin, encore.

Tarifs

A partir de 9 euros en prévente.

Package VIP
Le meilleur moyen de profiter à fond de l’événement. Il se compose de :
– Billet Enceinte générale et passes tribune réservée VIP, paddock, parking VIP, transfert au circuit en Jeep.
– Accès au Club VIP¨: Accueil personnalisé par hôtesse, Programme, Petit Déjeuner, Open Bar, Déjeuner
– Le Package week end inclut tous les passes et services pour deux jours, ainsi que le dîner du samedi.

1 journée : 350 € – Week-end 575 €

Option : Service Privilège
Ce service est le must du must réservé aux détenteurs du “ Package VIP”.
Il propose la visite complète du circuit en Jeep et le survol de la piste en hélicoptère.
+ 200 €

Package Paddock
Pour ceux qui veulent vivre Le Mans Classic en “live”, sans en perdre la moindre miette, ce package “Enceinte générale + Tribune + Paddock + Parking” est le seul qui propose le paddock au grand public.
67 € pour le week-end

Laisser un commentaire

* En utilisant ce formulaire, vous acceptez le stockage et le traitement de vos données par ce site.

A lire également

efficitur. ut elit. mattis Lorem at lectus mi,