Premières vidéos de la Fiat Panda 3

Révélée en avant-première mondiale au dernier salon de Francfort, la Fiat Panda de troisième génération arrivera sur nos routes début 2012. En attendant, Fiat vient de publier deux vidéos de sa nouvelle Panda et une troisième de l’usine de Pomigliano d’Arco, où elle sera produite.

C’est aujourd’hui que Fiat a présenté à la presse la troisième génération de Fiat Panda. Une présentation qui, après la révélation en avant-première au dernier salon de Francfort, s’est déroulée au sein même des lignes d’assemblage de Pomigliano d’Arco, là où les Panda 3 sont construites !

Et ce n’est évidemment pas un hasard si Fiat avait choisi ce lieu. L’usine de Pomigliano d’Arco, près de Naples, est la première à avoir accepté, par référendum en juin 2010, un durcissement des conditions de travail en échange du rapatriement de la production de la Panda, jusque-là construite dans l’usine polonaise de Tichy. L’usine de Mirafiori, puis la quasi-totalité des usines italiennes de Fiat, ont ensuite acceptées de tels accords. Aujourd’hui 600 salariés travaillent dans l’usine pour produire 100 Panda par jour. A terme, 1 100 voitures seront produites quotidiennement et Fiat s’est engagé à embaucher le nombre de salariés nécessaire pour atteindre cette cadence.

Concrètement, l’usine a été totalement repensée pour permettre la production de la Panda. 800 millions d’euros ont été investis pour faire de cette usine, d’après Fiat, l’une des usines automobile les plus avancées du monde. Les employés ont pour leur part effectués plus de 200 000 heures de formation !

Quant à la Panda en elle-même, on en sait un peu plus. Grâce à ses dimensions légèrement plus grandes que celles de sa devancière, -365 cm de longueur, 164 cm de largeur et 155 cm de hauteur-, elle offre un volume de chargement de 225 litres qui peuvent passer à 260 litres avec le siège arrière coulissant avancé au maximum, et à 870 litres avec le dossier rabattu.

Outre son look, modernisé et original, jouant sur les carrés aux angles arrondis aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur, la Panda pourra compter sur de nombreux atouts, dont son équipement proposant des technologies rarement, voir jamais vu sur des voitures de ce segment.

La Fiat Panda 3 pourra ainsi recevoir le système de freinage « Low Speed Collision Mitigation » et le navigateur « Blue&Me TomTom 2 LIVE », mais aussi et toujours le Start&Stop, le Gear Shift Indicator (GSI), l’ecoDrive et le mode ECO avec le moteur TwinAir Turbo.

Quatre motorisations seront proposées : 0.9 TwinAir Turbo de 85 ch, 0.9 TwinAir atmosphérique de 65 ch, 1.2 Fire de 69 ch et le turbodiesel 1.3 Multijet II de 75 ch, tous avec Start&Stop de série.

Disponible dans un premier temps uniquement en traction avant, la Panda sera évidemment par la suite déclinée en version à quatre roues motrices. La gamme devrait comporter trois niveaux de finitions (Pop, Easy et Lounge), 10 couleurs de carrosserie, 9 types d’habitacle, 2 types d’enjoliveur de roue et 2 types de jantes de 14 ou 15 pouces. Soit un total de 600 déclinaisons différentes d’après Fiat.

Les fiches techniques

Uniquement pour TwinAir avec touche ECO enfoncée :

Version MTA :

L’usine en vidéo

La Fiat Panda 3 en 158 photos !

Pour découvrir l’album photos complet de la Fiat Panda 3, c’est ici et en 158 clichés !