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| Modèle | 1.4 16v | 1.4 16v D.F.S. |
| MOTEUR | 4 cylindres en ligne, transversale avant | 4 cylindres en ligne, transversale avant |
| Cylindrée cm3 | 1368 | 1368 |
| Rapport volumétrique | 11,0 : 1 | 11,0 : 1 |
| Puissance maxi kW (ch-CE) à tr/mn | 70 (95) 5800 | 70 (95) 5800 |
| Couple maxi Nm (mkg-CE) à tr/mn | 128 (13,0) 4500 | 128 (13,0) 4500 |
| Distribution | 2 ACT avec poussoirs hydrauliques (courroie crantée), 4 soupapes/cylindre | 2 ACT avec poussoirs hydrauliques (courroie crantée), 4 soupapes/cylindre |
| Alimentation | injection électronique Multipoint séquentielle et phasée, intégrée avec l’allumage et système anti-retour | injection électronique Multipoint séquentielle et phasée, intégrée avec l’allumage et système anti-retour |
| Carburant | essence sans Pb (95 RON) | essence sans Pb (95 RON) |
| TRANSMISSION | ||
| Traction | avant | avant |
| Boîte de vitesses | mécanique | Robotisée |
| Nombre de rapports | 5 | 5 |
| ROUES | ||
| Pneumatiques de série | 185/65 R14** | 185/65 R14** |
| DIRECTION | ||
| Boîtier de direction | à pignon et crémaillère avec direction assistée électrique “Dualdrive” | à pignon et crémaillère avec direction assistée électrique “Dualdrive” |
| Diamètre de braquage | 9,83 | 9,83 |
| SUSPENSIONS | ||
| Avant | à roues indépendantes, type McPherson, avec barre stabilisatrice | à roues indépendantes, type McPherson, avec barre stabilisatrice |
| Arrière | à roues interconnectées avec pont de torsion | à roues interconnectées avec pont de torsion |
| FREINS | ||
| Avant à disques Ø mm | 257 x 22 (autoventilés) | 257 x 22 (autoventilés) |
| Arrière à tambour Ø mm | 203 x 38 | 203 x 38 |
| DIMENSIONS ET POIDS | ||
| Longueur x largeur x hauteur mm | 3778 x 1704 x 1530 | 3778 x 1704 x 1530 |
| Empattement mm | 2388 | 2388 |
| Voies avant/arrière mm | 1450 / 1440 | 1450 / 1440 |
| Capacité du coffre VDA dm3 | 215 / 290 | 215 / 290 |
| Réservoir à carburant litres | 47 | 47 |
| Poids en ordre de marche kg | 980 | 980 |
| PERFORMANCES | ||
| Vitesse de pointe km/h | 175 | 175 |
| Accélération 0-100 km/h sec. | 10,9 | 10,4 |
| Accélération 0-1000 m sec. | 31,2 | 30,7 |
| Consommation CE 1999/100 litres/100 km | ||
| – cycle urbain | 8,4 | 8,2 |
| – cycle extra-urbain | 5,6 | 5,4 |
| – cycle mixte | 6,8 | 6,4 |
| Emissions de CO 2 g/km | 157 | 152 |
| Modèle | Tarif TTC au 1er mars 2006 |
| Ypsilon 1.4 16v Oro | 14 700 € |
| Ypsilon 1.4 16v DFS Oro | 15 400 € |
| Ypsilon 1.4 16v B-Colore | 14 700 € |
| Ypsilon 1.4 16v DFS B-Colore | 15 400 € |
| Ypsilon 1.4 16v Momo Design | 14 700 € |
| Ypsilon 1.4 16v Di Lusso | 17 600 € |
| Ypsilon 1.4 16v DFS Di Lusso | 18 400 € |
| Description | Elefantino | Oro | B-colore | Momo Design | Di Lusso | Tarif au 1er mars 2006 |
| Aide au stationnement AR | O | S | O | O | S | 150 |
| Autoradio CD avec lecteur MP3 et 6 HP | O | S | O | – | O | 400 |
| Rétroviseurs électriques | O | S | S | S | S | 150 |
| Régulateur de vitesse* | O | S | O | O | S | 300 |
| Volant gainé cuir avec commandes de l’autoradio et pommeau de levier de vitesses gainé cuir | O | S | S | O | S | 150 |
| Jantes en alliage de 15” | O | – | S | S | S | 350 |
| Volant et pommeau de levier de vitesses gainé cuir | O | – | – | S | – | 100 |
| Climatiseur automatique bi-zone | O | O | O | – | S | 400 |
| Habillage intérieur en Alcantara® | – | O | – | – | Gratuit | 750 |
| Toit ouvrant panoramique Skydome | O | O | O | O | S | 700 |
| Lave-phares | O | O | O | O | O | 150 |
| Peinture Metallescente ® | O | O | O | O | S | 350 |
| Configuration 5 places avec 3 appuis-t‡te AR et ceinture centrale AR 3 points | O | O | O | O | O | 0 |
| Essuie-glace automatique et détécteur de pluie | O | O | O | O | O | 150 |
| ESP | O | O | O | O | O | 500 |
| Jantes en alliage 16” | O | O | – | – | – | 500 |
| Jantes en alliage 16″ | – | – | O | O | O | 150 |
| Airbags Lancia ® latéraux | O | – | – | – | O | 350 |
| Chargeur CD | O | O | O | O | O | 250 |
| Commandes au volant (Radio, téléphone et navigation) | O | O | O | – | O | 150 |
| Bose ®Sound System | O | O | O | O | O | 750 |
| Peinture exclusive “Vintage” | O | O | – | – | O | 200 |
| Roue de secours galette | O | O | O | O | O | 0 |
| Connect Nav Plus | O | O | O | – | O | 2000 |
| S : Série O : Option – : Non disponible | ||||||
| * Sauf 1.2 8v |