LANCIA

Sur le point de renaître grâce à la naissance du groupe Stellantis, issu de la fusion de PSA et FCA, Lancia a un nouveau responsable du design en la personne de Jean-Pierre Ploué.

Premier succès pour le nouveau groupe Stellantis qui, dès son premier trimestre d’existence, prend la tête des ventes en Europe.

Lors de l’assemblée générale des actionnaires de Stellantis aujourd’hui, Carlos Tavares, son directeur général, a présenté son plan en matière d’électrification pour les années à venir. Objectif, rationalisation des plateformes et 400 000 ventes de véhicules électriques cette année en Europe.

Luca Napolitano, l’administrateur délégué de Lancia, vient d’annoncer cinq nominations qui constituent la nouvelle organisation de la marque. Parmi eux, un français, Yann Chabert, qui devient responsable du marketing et de la communication de Lancia. Le signe que la renaissance de la marque est en route ?

PSA et FCA ont publiés aujourd’hui leurs résultats 2020. Les deux groupes qui ont fusionnés en janvier, donnant naissance à Stellantis, restent profitables malgré une année inédite marquée par la pandémie du coronavirus. Des bases prometteuses pour le nouveau sixième groupe automobile mondial.

Cinquante-deux lots étaient mis aux enchères le 13 février lors de la traditionnelle vente RM Sotheby’s Paris. Parmi eux, pas moins de 18 Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Lamborghini et même Fiat, dont une Lamborghini Miura SV de 1971 partie pour 2,4 millions d’euros !

Commercialisée uniquement en Italie depuis 2011, la Lancia Ypsilon est le seul modèle de la marque. Un modèle qui évolue en 2021 alors que la marque pourrait faire son retour grâce à la fusion de PSA et FCA.

C’est fait ! Depuis samedi les groupes PSA et FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ont fusionné pour devenir Stellantis, quatrième groupe automobile mondial (d’après les ventes 2019).

Ce lundi 4 janvier, les actionnaires de PSA et de FCA ont validé la fusion des deux groupes automobiles lors de leurs assemblée générales respectives.

De nouvelles mesures de sécurité sanitaires et d’accompagnement du personnel seront nécessaires pour la réouverture des usines et des bureaux à la fin du confinement. Le groupe Fiat Chrysler Automobiles vient de détailler son plan pour la reprise.