Commercialisé en France à partir du 16 juin prochain, le Fiat Freemont dévoile aujourd’hui sa gamme, ses équipements et ses tarifs hexagonaux. Revue de détails.
Premier véhicule issue de l’alliance avec Chrysler à être commercialisé en France, le Fiat Freemont est d’ores et déjà commandable même s’il ne sera officiellement commercialisé qu’à partir du 16 juin 2011.
Dodge Journey rebadgé Fiat, le Freemont se distingue également par ses réglages de suspensions, sa direction, et ses moteurs spécifiques. On retrouvera ainsi au lancement deux motorisations diesels bien connues puisqu’il s’agit des 2.0 16v Multijet 2 de 140 et 170 ch du groupe Fiat. Une troisième motorisation, essence cette fois-ci, sera proposée début 2012 et sera par contre une version américaine, le gros V6 Chrysler Pentastar de 276 ch.
Au lancement la semaine prochaine, seules les versions deux roues motrices et boite manuelle seront disponibles. Il faudra là aussi attendre le début de l’année prochaine pour voir arriver les versions 4×4 à boite automatique. Les versions 4×4 à boite automatique ne seront disponibles qu’avec les motorisations diesel 2.0 Multijet de 170 ch et essence V6 Pentastar de 276 ch.
S’il ne peut remplacer le concept unique du Multipla, le Fiat Freemont devrait cependant apporter tout un lot d’équipements et d’astuces qui manquaient à la gamme Fiat pour disposer d’un vrai véhicule familial. Le Freemont disposera ainsi de série de 7 places, de rehausseurs intégrés pour les enfants dans la seconde rangée de sièges, de deux bacs de rangement amovibles et lavables intégrés devant cette même seconde rangée, et de l’autoradio CD – MP3 avec écran tactile de 4,3’’.
Deux niveaux de finition
Deux niveaux de finition seront proposés au lancement, Freemont et Urban. La version d’entrée de gamme, Freemont, disposera déjà de série de l’ABS avec répartiteur de freinage EBD, de l’ESP, du système électronique anti-renversement ERM, des airbags conducteur, passager, latéraux et de toit, du système Isofix, du système de contrôle de la pression des pneus, du régulateur de vitesse, de jantes alliage de 17” avec pneumatiques 225/65 R17 3 saisons, des poignées de portes couleur carrosserie, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants couleur carrosserie, de tapis de sol avant et arrière, des antibrouillards avant, de 7 sièges, de la deuxième rangée rabattable 60/40 avec rehausseurs intégrés pour les enfants, de deux bacs amovibles et lavables intégrés devant la seconde rangée de sièges, d’une troisième rangée rabattable 50/50 avec système Easy Entry, du siège conducteur réglable en hauteur, de la direction assistée, de la climatisation automatique tri-zone, des vitres électriques avant et arrière, de l’ordinateur de bord, de l’éclairage d’ambiance intérieur à LED, d’une prise 12V, de l’autoradio 4,3″ CD- MP3 à écran tactile, de six haut-parleurs, des commandes de l’autoradio au volant et enfin du système “Easy Go” de démarrage sans clé !
En voyant cette surabondance d’équipements, on avait évidemment peur du prix, mais finalement, à motorisation et équipement similaires, le Fiat Freemont semble moins cher que l’ancien Dodge Journey. Son prix est ainsi de 26 600 euros en motorisation 2.0 Mjt de 140 ch et de 28 100 euros en version 2.0 Mjt de 170 ch.
Pour 1 500 euros de plus, le second niveau d’équipement, dénommé Urban, y ajoute les radars de recul, les vitres et lunette arrière surteintées, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les barres de toit noires et ajustables, le réglage électrique 6 points et le réglage lombaire du siège conducteur, les volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, le filet de rangement dans le coffre, la torche amovible rechargeable, l’allumage automatique des feux, l’autoradio avec écran de 4,3″, lecteur DVD et carte SD, ainsi que le système bluetooth pour la téléphonie mains libres. Bref, rien de primordial à part peut-être les capteurs de recul vu la taille de l’engin, et le système Bluetooth.
Ce second niveau de finition est disponible à partir de 28 100 euros en motorisation 2.0 Mjt de 140 ch et 29 600 euros en motorisation 2.0 Mjt de 170 ch.
Enfin, Fiat annonce la disponibilité ultérieur d’un troisième niveau d’équipement, Urban Pack, sans plus de détails.
Tous les tarifs du Fiat Freemont
| Fiat Freemont | Tarif au 8 juin 2011 |
| Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 ch 2 roues motrices boite manuelle | 26 600,00 € |
| Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 ch 2 roues motrices boite manuelle Urban | 28 100,00 € |
| Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 2 roues motrices boite manuelle | 28 100,00 € |
| Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 2 roues motrices boite manuelle Urban | 29 600,00 € |
| Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 4 roues motrices boite automatique | 31 600,00 € |
| Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 4 roues motrices boite automatique Urban | 33 100,00 € |
| Fiat Freemont essence 3.6 V6 276 ch 4 roues motrices boite automatique Urban | 33 100,00 € |
Tarif des options
| Options Fiat Freemont | Freemont | Urban | Tarif au 8 juin 2011 |
| Pack Confort (Rangement sous siège passager, Siège conducteur électrique) | O | – | 350,00 € |
| Pack Sensor (Radars de recul, Allumage automatique des feux, Rétroviseurs rabattables électriquement) | O | – | 550,00 € |
| Pack Vidéo (Lecteur DVD plafonnier avec écran 9″, Casque sans fil avec télécommande) | O | O | 1 000,00 € |
| Peinture métallisée | O | O | 520,00 € |
| Toit ouvrant électrique | – | O | 650,00 € |
| Alarme de sécurité | O | O | 350,00 € |
| Jantes alliage 19″ | – | O | 400,00 € |
1 commentaire
J aime le site