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| Moteur | 1.8 16v |
| N.bre de cylindres, disposition | 4, en ligne |
| Alésage x course (mm) | 82 x 82,7 |
| Cylindrée (cm3) | 1747 |
| Rapport volumétrique | 10,3 : 1 |
| Puissance maximum CEE : kW (ch) | 96 (130) |
| Ã tr/mn | 6300 |
| Couple maximum CEE : Nm (mkg) | 164 (16,7) |
| Ã tr/mn | 4300 |
| Distribution (commande) | 2 ACT avec poussoirs hydrauliques et variateur électro-hydraulique (courroie crantée), 4 soupapes par cylindre |
| Alimentation | injection électronique Multipoint séquentielle et phasée, intégrée avec l’allumage et système anti-retour |
| Equipement électrique (12V) | |
| Batterie : capacité (Ah) | 50 |
| Alternateur (A) | 90 |
| Transmission | |
| Traction | avant |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports + marche arrière |
| Embrayage | commande hydraulique extérieure à réglage automatique avec pédale sans course à vide |
| 1ère | 3,909 : 1 |
| 2ème | 2,238 : 1 |
| 3ème | 1,520 : 1 |
| 4ème | 1,156 : 1 |
| 5ème | 0,872 : 1 |
| 6̬me | Р|
| Rapport de réduction finale | 3,866 : 1 |
| Roues | |
| Jantes | 6 J x 15″ |
| Pneumatiques | 185/55 R15 82V |
| Direction | à pignon et crémaillère avec direction servo-assistée électriquement (Dualdrive) |
| Diamètre de braquage entre butées (m) | 10,5 |
| Suspensions | |
| Avant | à roues indépendantes, type McPherson, avec barre stabilisatrice |
| Arrière | pont de torsion |
| Système de freinage | |
| Freins D (disque) | |
| Avant : Ø x épaisseur (mm)/td> | D autoventilés 284 x 22 |
| Arrière : Ø x épaisseur (mm) | D 240 x 11 |
| Dimensions | |
| N.bre de places | 5 |
| N.bre de portes | 03-mai |
| Longueur (mm) | 3840 (3p) / 3865 (5p) |
| Largeur (mm) | 1660 |
| Hauteur à vide (mm) | 1480 |
| Voies AV Ã vide (mm) | 1398 |
| Voies AR Ã vide (mm) | 1392 |
| Empattement (mm) | 2460 |
| Porte-Ã -faux avant (mm) | 804 |
| Porte-à -faux arrière (mm) | 576 / 601 |
| Capacité du coffre VDA (dm3) | 264 / 297 |
| Ravitaillements – Poids | |
| Réservoir à carburant (l) | 47 |
| Poids en ordre de marche DIN (kg) | 920 / 935 |
| Performances | |
| Vitesse de pointe (km/h) | 205 |
| Accélération (1 personne + 30 kg) : | |
| 0 ÷ 100 km/h (s) | 8,6 |
| 0 ÷ 1000 m (s) | 29,9 |
| Consommation selon la Directive 1999/100 (l/100 km) | |
| – cycle urbain | 11,5 |
| – cycle extra-urbain | 6,4 |
| – cycle mixte | 8,3 |
| Contrôle des émissions | |
| Emissions de CO2 (g/km) | 197 |
| Equipements | PUNTO 3P ABARTH 1.8 |
| ABS avec répartiteur de freinage EBD | Non disponible |
| AIRBAG CONDUCTEUR | Non disponible |
| AIRBAG PASSAGER | Non disponible |
| AIRBAGS LATERAUX AV | Option |
| APPUIS-TETE ARRIERE | Non disponible |
| E.S.P. | Série |
| PROJECTEURS ANTIBROUILLARD AV | Série |
| WINDOW BAGS | Série |
| BANQUETTE AR RABATTABLE ASYMET | Non disponible |
| BOITE DE VITESSE SPEEDGEAR | Non disponible |
| CLIMATISEUR AUTOMATIQUE DUAL ZONE | Série |
| CLIMATISEUR MANUEL | Non disponible |
| COMMANDES RADIO AU VOLANT | Série |
| DIRECTION ASSISTEE | Non disponible |
| DIRECTION ASSISTEE DUAL DRIVE | Non disponible |
| ESSUI GLACES AUTOMATIQUES | Option |
| ORDINATEUR DE BORD | Non disponible |
| PACK VISIBILITY (CAPTEUR DE PLUIE ET DE RECUL) | Option |
| REGULATEUR DE VITESSE | Option |
| RETROVISEURS PEINTS, ELECT. ET DEGIVR | Non disponible |
| TELECOMMANDE A DISTANCE | Non disponible |
| VEROUILLAGE CENTRALISE A DISTANCE | Non disponible |
| VOLANT ET SIEGE REGLABLES EN HAUTEUR | Non disponible |
| BANQUETTE 2/3-1/3 | Non disponible |
| BECQUET AR | Série |
| JANTES EN ALLIAGE 14 ” + PNEUS MAJ. | Non disponible |
| JANTES EN ALLIAGE 14” | Non disponible |
| JANTES EN ALLIAGE 15” | Non disponible |
| JANTES EN ALLIAGE 15” + PNEUS MAJORES | Série |
| JUPES LATERALES | Non disponible |
| PEINTURE METALLISEE | Option |
| TOIT OUVRANT ELECTRIQUE | Option |
| AUTORADIO K7 | Non disponible |
| CHARGEUR CD | Option |
| LECTEUR CD FRONTAL + 6 HP | Série |
| LECTEUR CD MP3 + SUBWOOFER | Option |
| PREDISPO. TELEPHONE | Option |
| Modèle | Tarif TTC au 1er juillet 2004 |
| Punto 3P 1,8 16v Abarth | 15 870 € |
| OPTIONS | ABARTH | Tarif en Euros |
| Boite de vitesses Speedgear (80ch Ess) | – | 1 100 € |
| Climatiseur manuel | – | 1 030 € |
| Projecteurs antibrouillards AV | S | 130 € |
| Climatiseur automatique Dual Zone | S | 290 € |
| Peinture métallisée | O | 390 € |
| Peinture pastelle extra série | O | 140 € |
| Commandes radio au volant | O | 85 € |
| Navigateur à pictogrammes (inclus chargeur CD et subwoofer) | O | 1 300 € |
| Lecteur CD frontal Blaupunkt + 6HP | S | 350 € |
| ESP (de série sur Sporting 95) | S | 550 € |
| Toit ouvrant électrique | O | 500 € |
| Boite robotisée Dualogic (disponible uniquement sur 1,2 8v) | – | 800 € |
| Régulateur de vitesse | O | 230 € |
| Airbags latéraux AV | O | 380 € |
| Chargeur CD | O | 210 € |
| Window bags | S | 380 € |
| Lecteur CD MP3 + Subwoofer | O | 115 € |
| Prédisposition téléphone | O | 50 € |
| Becquet AR | S | 60 € |
| Jantes alliage 14 pouces | – | 200 € |
| Jantes alliage 14 pouces avec pneus majorés (185/60 H14) | – | 255 € |
| Jantes alliage 15 pouces | – | 400 € |
| Jantes alliage 15 pouces | – | 145 € |
| Jantes alliage 15 pouces avec pneus majorés (185/55 H15) | S | 450 € |
| Pack comfort (capteur de pluie, de recul, et antibrouillard AV) | – | 245 € |
| Pack Visibility (capteur de pluie et de recul) implique l’option 508 | O | 195 € |
| Pack MP3 (jantes alu 14″/15″, MP3, Subwoofer, Cdes au volant) | O | 440 € |
| Connect | O | 1 245 € |
| Boite robotisée Dualogic sur 1,3 Multijet 16v | – | 800 € |
| Kit Abarth | O | 1 620 € |
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