Le samedi 30 avril 2011 aura lieu le premier Abarth Day français sur le circuit de Dreux. Un événement organisé par Abarth France pour ses clients.
Quoi de plus tentant quand on a une Abarth que de l’emmener se décrasser sur piste ? Une tentation qui n’est malheureusement pas toujours facile à réaliser en raison des coûts que cela engendre, même si de nombreuses sorties circuits sont organisées par une multitude de clubs ou d’organisateurs divers et variés un peu partout en France.
Abarth l’a bien compris et propose donc à ses clients une sortie qui leur est réservée. Le 30 avril 2011, la piste de Dreux, le circuit de l’ouest parisien, leur sera dédiée, de 8h30 à 18h00. Au programme, des séances de roulage sur piste, des shows Motorsport, des démonstrations des Abarth 500 R3T et Assetto Corse, des baptêmes de piste, du coaching par des pilotes usine, des essais de la gamme Abarth, un barbecue géant et de nombreuses animations comme du karting, du quad, ou encore des animations spécifiques pour les enfants.
Evidemment, même si Abarth veut permettre à chaque propriétaire de tester sa voiture sur piste et de se faire plaisir, tout cela à un coût. Réduit au maximum dans le cas présent puisque pour 50 euros, le « pack du scorpion » regroupe l’entrée et le parking, l’accès paddock, l’open Bar, le déjeuner, l’accès piste pour des tours libres, l’accès aux animations et le coaching par les pilotes de l’usine !
Attention cependant, chaque accompagnateur devra, lui, s’acquitter d’un droit d’entrée de 25 euros.
Possesseurs de 500 et 500C Abarth, de Grande Punto et Punto Evo Abarth, une invitation a dû vous être envoyée. Si ce n’est pas le cas, rendez-vous chez votre distributeur. La participation à l’Abarth Day nécessite en effet de s’inscrire à l’avance…
Autosital.com, déjà en reportage ce week-end-là , ne pourra être présent à Dreux. N’hésitez donc pas à nous raconter la journée et à nous envoyer des photos et vidéos si vous avez la chance d’y participer…
1 commentaire
Abarth Day 2011 : sortie circuit pour les clients Abarth
I think this is a really wnrueofdll little car. Having said that, if everyone who actually knew what an Abarth was, went out and purchased one, it would not generate enough sales to justify the cost of certification.I guess bringing it in as an Abarth is good because most Americans would have no idea what it is. I am not sure that being trimmed in Scuderia Red will make a hell of a lot of difference. If they just imported it as a Fiat, they would have to deal with two generations of Fix It Again Tony jokes.It would be a fun car to add to a product line, but it will never generate the volume necessary to launch a car company in this market. It is no MINI. And there is no way it is going to save Chrysler.