Plus de 300 voitures se retrouveront sur le circuit du Mans les 20, 21 et 22 septembre 2002 ! Leur particularité, il s’agit de modèles des années 1923 à 1975 ! C’est le plus grand rassemblement européen de clubs de voitures anciennes.
Pendant trois jours, le célèbre circuit des 24 heures du Mans va se pencher sur son passé et réunir le plus grand nombre de clubs de marques.
Le but de cette manifestation est d’être la grand’ messe de la voiture ancienne. Plus de 26 marques, 60 modèles et 14 nationalités seront représentées. Parmi lesquelles, des voitures qui ont “fait” Le Mans, comme les Aston Martin Ulster, 10ème en 1935 et “Le Mans” (1932), voiture de réserve en 1933. D’autres modèles comme les Bentley 3L et 4,5L ou les Ford GT40 vont tenter de faire revivre la grande époque de leurs aînées, 1930 pour les premières et sixties pour les secondes. Des marques oubliées vont également ressurgir, comme la Cunningham CR2 de 51, construite en trois exemplaires et la DB HBR5 (uniquement 5 carrosseries aluminium) seront alignées aux côtés de voitures qui se sont déjà affrontées en 56 sur le grand circuit manceau, une Gordini 24S et une Moretti 750S. Mais c’est aussi et bien sûr de nombreuses italiennes et plus particulièrement des Alfa Romeo qui feront le spectacle.
Pendant 24 heures, de samedi 16h00 à dimanche 16h00, les 305 bolides engagés, répartis en cinq plateaux, vont chacun courir 4 courses de 35 minutes.
Un concours d’état aura également lieu pour les voitures des clubs.
Enfin, une vente aux enchères, organisée par Coys se déroulera samedi à 14h dans l’ancien musée. On y retrouvera notamment une Alfa Romeo 6C 1750 (1930), une Alfa Romeo GTA (1965), une Ferrari Testa Rossa Recreation (1963), une Ferrari 250 GT Lusso (1964), une Ferrari Daytona Competition Car (1971), une Ferrari 365 GT/4 2+2 (1975) et une Fiat Jolly beach car (1958) !
Le Mans Classic se présente donc comme un événement incontournable.
| Tarifs | |
| Enceinte Générale | 40 € |
| Sociétaires ACO | 30 € |
| Paddock en prévente | 15 € |
