73 points, notamment engrangés après un succès en Alsace, pour le Team haut savoyard GPC Motorsport. 72 points et une victoire au Mont Blanc pour la structure héraultaise Barroso Yacco. 69 points et pas (encore) de première place cette année pour le Team MSR by GBI.com, vainqueur sortant. Telle est aujourd’hui la situation en tête du Championnat Team après cinq manches.
Reste maintenant à savoir laquelle de ces trois équipes ou des Teams 2HP Compétition et FJ.com s’accommodera le mieux des routes si délicates de la région du Touquet…
Team Barroso Yacco
Pilotes nominés : Canivenq (Peugeot 207 S2000) et Maurin (Peugeot 207 S2000)
« Guillaume Canivenq qui est en tête du Championnat Pilotes et du Trophée BFGoodrich devra réaliser impérativement un résultat ‘intelligent’ le weekend prochain pour préserver toutes ses chances en fin de saison. Ce ne sera pas simple pour lui car le plateau est relevé en WRC et plus encore en Super 2000 avec l’arrivée de Cédric Robert dans la catégorie. A lui de gérer au mieux en fonction de la situation ! Julien Maurin qui passe d’une Super 2000 à une autre aura sans doute besoin de continuer à apprendre mais nous pouvons également compter sur lui pour inscrire des points pour le compte du Team. Cela ne nous déplairait pas non plus de prendre aussi la tête de ce Championnat de France, qui est réellement un élément moteur pour nous ! » – Jérôme Pons, coordinateur
Team FJ.com
Pilotes nominés : Roché (Subaru Impreza WRC), Civade (Subaru Impreza)
« Le Team FJ.com reste sur un podium au Mont Blanc. Pour le Touquet, l’idée sera de poursuivre sur notre lancée ! Pour y parvenir, nous comptons sur Pierre Roché qui sera de nouveau notre fer de lance et qui est très, très motivé pour confirmer sa performance de Morzine. Il a les moyens et le potentiel pour viser à nouveau une place dans le trio de tête. Michel Civade est quant à lui bardé d’expérience et s’en est toujours très bien tiré lorsque les conditions étaient difficiles. Lui aussi essayera de marquer le plus points dans sa classe et par voie de conséquence pour l’équipe ! » – Jérôme Galpin, Team manager
Team GPC Motorsport
Pilotes nominés : Henry (Peugeot 206 WRC), Barbé (Peugeot 307 WRC), Robert (Abarth Grande Punto S2000)
« Nous fondons beaucoup d’espoirs sur les performances de nos pilotes au Touquet. A commencer bien sûr par celles de Patrick Henry qui, même s’il a le talent pour tenir tête risque d’être un peu pénalisé avec la Peugeot 206 par rapport à ses adversaires. Son objectif sera tout simplement de passer aux commandes du Championnat Pilotes. Nous sommes ravis que Cédric Robert nous ait rejoints. Le garçon n’en est plus à devoir faire ses preuves et, nous en sommes convaincus, saura exploiter au mieux le potentiel, réellement très important, de l’Abarth Grande Punto ! Enfin, Marc Barbé qui pilotera la 307 fait partie des gentlemen drivers très rapides comme il l’a notamment prouvé au Mont Blanc ou en Alsace. Sur la base de ce qui précède, je pense que le Team GPC Motorsport peut être en mesure de creuser l’écart sur ses poursuivants en Championnat de France des Rallyes Team. » – Christian Béroujon, Team manager
Team 2HP Compétition
Pilotes nominés : Hot (Porsche 997), Paternot (Subaru Impreza), Meyer (Subaru Impreza)
« Nos équipages affichent tous beaucoup de confiance ! Hervé Paternot et Jean-Nicolas Hot viennent de participer au rallye Vosgien. Avec succès. Hervé y a remporté le groupe N et tout s’est, enfin, bien passé avec la Porsche pour Jean-Nicolas. Tous les deux sont remontés à bloc pour le Touquet où ils comptent bien jouer la victoire dans leurs groupes respectifs. Quant à Eric Meyer qui a accompli un très beau parcours depuis le début de saison, il est dans le même d’état d’esprit qu’eux. Voire plus encore car en sa qualité d’Audomarois, le Touquet, c’est vraiment l’épreuve de sa saison ! En clair et si les choses veulent bien sourire, le Team 2HP Compétition peut briguer une bonne place en Championnat Team. » – Karine Hot, responsable de la communication
Team MSR by GBI.com
Pilotes nominés : Lescloupé (Mitsubishi Lancer Evo8), Deloy (Renault Clio RS), Matteï (Peugeot 207 RC)
« Nous sommes tout d’abord contents de ne pas avoir, cette fois-ci, à traverser la France ! Quant à nos équipages, ils sont prêts à relever un sacré défi, eux qui ont une expérience soit limitée, soit inexistante des routes de la région… Avec deux participations à son actif, Pascal Lescloupé sera le plus aguerri. Si, comme il en a pris la très bonne habitude cette année, il accomplit une course régulière, ça paiera forcément pour lui et le Team. David Deloy découvrira ce rallye mais si les conditions sont difficiles et si en plus il pleut, il pourrait plus facilement encore tirer son épingle du jeu face à Sirot et aux pilotes locaux les plus affûtés. Enfin, à 18 ans et deux mois, Loïc Mattéï aura tout à apprendre lors de sa première course en Championnat de France. Son but sera surtout d’engranger les kilomètres avant de partir au RAC. Même si le Championnat Team ne faisait pas partie de nos objectifs en débuts de saisons, nous ne sommes malgré tout qu’à quatre points du leader alors que nous avons, pour l’heure, un petit huit points à décompter éventuellement en fin de saison. Tout reste donc possible ! » – Mathieu Anne, coordinateur