500 Cabrio Italia, Punto SuperSport et 695 Competizione, trois nouveautés Abarth à Francfort

Même si Abarth ne dévoilera pas de vrai nouveau modèle à part entière au prochain salon de Francfort, trois séries limitées ou dérivées de ses modèles actuels seront exposées en avant-première mondiale : les Abarth 500 Cabrio Italia, Punto SuperSport et 695 Competizione.

A moins d’une surprise de dernière minute, ce n’est pas encore à Francfort que l’on découvrira le petit coupé sportif 100% Abarth annoncé lors de la relance de la marque et tant attendu. Abarth n’ira cependant pas à Francfort les mains vide et proposera même trois nouveautés : les Abarth 500 Cabrio Italia, Punto Supert Sport et 695 Competizione.

L’Abarth 500 Cabrio Italia, une série limitée élégante et sportive

Première nouveauté à découvrir à Francfort, l’Abarth 500 Cabrio Italia. Série limitée à 150 exemplaires, cette 500 Cabrio Italia reçoit le moteur 1.4 Turbo T-Jet de 160 ch et affiche un couple de 230 Nm à 3 000 tours en mode Sport. Niveau performance, elle atteint 211 km/h, et passe de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Sa consommation en cycle mixte est annoncée pour 6,5 l/100 km.

Elle sera présentée dans une lignée Blu Abu Dhabi avec capote noire et feux arrière fumés. A l’intérieur, on retrouve les sièges « Abarth Corsa by Sabelt » en cuir avec coques en fibre de carbone. Le pédalier et le levier de vitesses sont en fibre de verre recouverts d’aluminium Alutex, alors que les seuils de porte sont en fibre de carbone et arborent le motif « Cabrio Italia ».

Techniquement, la 500 Cabrio Italia dispose de phares au Xénon, d’une boite manuelle à 5 rapports, du TTC et du système de freinage des versions Esseesse avec disques de frein avant perforés et ventilés et étriers fixes à quatre pistons.

Enfin, une plaque sur la console centrale affiche le numéro de l’exemplaire dans la série limitée, le système GPS Abarth Blue&Me Map avec fonction télémétrie est de série, tout comme le volant en cuir à double couture, les jantes de 17’’ à 10 rayons et effet diamant, et les étriers avants Brembo jaunes.

Abarth Punto SuperSport

Seconde nouveauté Abarth à Francfort, la Punto Super Sport. Une version inspirée des Abarth de compétitions d’antan avec par exemple un capot et un toit peints en noir. Le modèle exposé sera gris Campovolo.

Outre son aspect bicolore, cette Punto SuperSport se distingue par son logo supersport sur le flanc, le hayon arrière et les seuils de portes en aluminium, ses coques de rétroviseurs et ses jantes de 18’’ noir opaque et ses étriers de freins et caches moyeux rouges.

Sous le capot cette Punto Supersport reçoit le 1.4 Multiair de 180 ch (à 5 750 tr/mn). Un moteur qui délivre 270 Nm de couple à 2 500 tours/minute, et permet à cette Abarth SuperSport d’atteindre 216 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.

Elle reçoit plusieurs éléments du kit esseesse Koni, à savoir les freins à disque avant perforés et ventilés avec étriers rouges flottants à quatre pistons, les freins à disque arrière perforés, les plaquettes de freins haute performance, les amortisseurs avant et arrière Koni avec valve FSD (Frequency Selective Dumping) et les ressorts spécifiques plus courts.

Enfin, à l’intérieur, l’Abarth Punto Supersport reçoit des sièges sport en cuir noir « Abarth Corsa by Sabelt » avec coutures rouges et jaunes –les coques de siège sont noires brillant- ainsi qu’un navigateur satellite Abarth Blue&Me MAP avec fonction télémétrie.

Abarth 695 Competizione

Dernière nouveauté qui sera présentée sur le stand Abarth de Francfort, la 695 Competizione. C’est sans doute l’Abarth de route la plus sportive. Mélange d’Abarth 695 Tributo Ferrari de route et d’Assetto Corse de piste, cette 695 Competizione est tout simplement… inattendue !

Ainsi, finies les places arrières. La banquette est remplacée par l’arceau de sécurité, peint couleur carrosserie pour plus de coquetterie. La 695 Competizione est donc une stricte deux places. Les sièges avant sont des bacquets « Abarth Corsa by Sabelt » en cuir noir avec inserts Alcantara rouges. Leur coque est en carbone. Pour plus de personnalisation, ces sièges reçoivent des coutures rouges, un logo « 695 » et le motif « competizione » sur les appuie-tête et le dossier.

Le volant en cuir reçoit les palettes de changement de vitesses de la boîte à 5 rapports.

Toujours concernant ses particularités, citons les seuils de porte en carbone ornés du motif « 695 Competizione » en aluminium satiné, les phares au xénon, les jantes de 17″ qui reprennent le design des jantes de l’Abarth 695 Tributo Ferrari mais assorties à la carrosserie, les étriers Brembo rouge et les couvre-moyeux également rouges.

Sous le capot, c’est le petit 1.4 Turbo T-Jet 16v que l’on retrouve, dans sa version 180 ch. Le châssis et le système de freinage sont, comme sur la 695 Tributo Ferrari, optimisés pour la compétitivité avec des disques de frein à étriers fixes à 4 pistons Brembo et des amortisseurs spécifiques. Enfin, l’échappement « Dual mode » est à contre pression variable «Record Monza ».

Fiche technique Abarth 500 Cabrio Italia

Fiche technique Abarth Punto Supersport

Fiche technique Abarth 695 Competizione