500 Cabrio Italia, Punto SuperSport et 695 Competizione, trois nouveautés Abarth à Francfort

par Vincent Royer
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Même si Abarth ne dévoilera pas de vrai nouveau modèle à part entière au prochain salon de Francfort, trois séries limitées ou dérivées de ses modèles actuels seront exposées en avant-première mondiale : les Abarth 500 Cabrio Italia, Punto SuperSport et 695 Competizione.

A moins d’une surprise de dernière minute, ce n’est pas encore à Francfort que l’on découvrira le petit coupé sportif 100% Abarth annoncé lors de la relance de la marque et tant attendu. Abarth n’ira cependant pas à Francfort les mains vide et proposera même trois nouveautés : les Abarth 500 Cabrio Italia, Punto Supert Sport et 695 Competizione.

L’Abarth 500 Cabrio Italia, une série limitée élégante et sportive

Première nouveauté à découvrir à Francfort, l’Abarth 500 Cabrio Italia. Série limitée à 150 exemplaires, cette 500 Cabrio Italia reçoit le moteur 1.4 Turbo T-Jet de 160 ch et affiche un couple de 230 Nm à 3 000 tours en mode Sport. Niveau performance, elle atteint 211 km/h, et passe de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes. Sa consommation en cycle mixte est annoncée pour 6,5 l/100 km.

Elle sera présentée dans une lignée Blu Abu Dhabi avec capote noire et feux arrière fumés. A l’intérieur, on retrouve les sièges « Abarth Corsa by Sabelt » en cuir avec coques en fibre de carbone. Le pédalier et le levier de vitesses sont en fibre de verre recouverts d’aluminium Alutex, alors que les seuils de porte sont en fibre de carbone et arborent le motif « Cabrio Italia ».

Techniquement, la 500 Cabrio Italia dispose de phares au Xénon, d’une boite manuelle à 5 rapports, du TTC et du système de freinage des versions Esseesse avec disques de frein avant perforés et ventilés et étriers fixes à quatre pistons.

Enfin, une plaque sur la console centrale affiche le numéro de l’exemplaire dans la série limitée, le système GPS Abarth Blue&Me Map avec fonction télémétrie est de série, tout comme le volant en cuir à double couture, les jantes de 17’’ à 10 rayons et effet diamant, et les étriers avants Brembo jaunes.

Abarth Punto SuperSport

Seconde nouveauté Abarth à Francfort, la Punto Super Sport. Une version inspirée des Abarth de compétitions d’antan avec par exemple un capot et un toit peints en noir. Le modèle exposé sera gris Campovolo.

Outre son aspect bicolore, cette Punto SuperSport se distingue par son logo supersport sur le flanc, le hayon arrière et les seuils de portes en aluminium, ses coques de rétroviseurs et ses jantes de 18’’ noir opaque et ses étriers de freins et caches moyeux rouges.

Sous le capot cette Punto Supersport reçoit le 1.4 Multiair de 180 ch (à 5 750 tr/mn). Un moteur qui délivre 270 Nm de couple à 2 500 tours/minute, et permet à cette Abarth SuperSport d’atteindre 216 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.

Elle reçoit plusieurs éléments du kit esseesse Koni, à savoir les freins à disque avant perforés et ventilés avec étriers rouges flottants à quatre pistons, les freins à disque arrière perforés, les plaquettes de freins haute performance, les amortisseurs avant et arrière Koni avec valve FSD (Frequency Selective Dumping) et les ressorts spécifiques plus courts.

Enfin, à l’intérieur, l’Abarth Punto Supersport reçoit des sièges sport en cuir noir « Abarth Corsa by Sabelt » avec coutures rouges et jaunes –les coques de siège sont noires brillant- ainsi qu’un navigateur satellite Abarth Blue&Me MAP avec fonction télémétrie.

Abarth 695 Competizione

Dernière nouveauté qui sera présentée sur le stand Abarth de Francfort, la 695 Competizione. C’est sans doute l’Abarth de route la plus sportive. Mélange d’Abarth 695 Tributo Ferrari de route et d’Assetto Corse de piste, cette 695 Competizione est tout simplement… inattendue !

Ainsi, finies les places arrières. La banquette est remplacée par l’arceau de sécurité, peint couleur carrosserie pour plus de coquetterie. La 695 Competizione est donc une stricte deux places. Les sièges avant sont des bacquets « Abarth Corsa by Sabelt » en cuir noir avec inserts Alcantara rouges. Leur coque est en carbone. Pour plus de personnalisation, ces sièges reçoivent des coutures rouges, un logo « 695 » et le motif « competizione » sur les appuie-tête et le dossier.

Le volant en cuir reçoit les palettes de changement de vitesses de la boîte à 5 rapports.

Toujours concernant ses particularités, citons les seuils de porte en carbone ornés du motif « 695 Competizione » en aluminium satiné, les phares au xénon, les jantes de 17″ qui reprennent le design des jantes de l’Abarth 695 Tributo Ferrari mais assorties à la carrosserie, les étriers Brembo rouge et les couvre-moyeux également rouges.

Sous le capot, c’est le petit 1.4 Turbo T-Jet 16v que l’on retrouve, dans sa version 180 ch. Le châssis et le système de freinage sont, comme sur la 695 Tributo Ferrari, optimisés pour la compétitivité avec des disques de frein à étriers fixes à 4 pistons Brembo et des amortisseurs spécifiques. Enfin, l’échappement « Dual mode » est à contre pression variable «Record Monza ».

Fiche technique Abarth 500 Cabrio Italia

CaractéristiquesAbarth 500 Cabrio Italia
MOTEUR
Type4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, 1368 cm3
Puissance maximale160 ch (117 kw) à 5750 tr/mn
Couple maximal230 Nm à 3 000 tr/mn en mode Sport
Turboà géométrie fixe ihi rhf3-p
TRANSMISSION
Boîte de vitessesmécanique C510 à 5 vitesses
SUSPENSIONS
Amortisseurs avantAbarth Koni avec valve FSD
Amortisseurs arrièreAbarth Koni avec valve FSD
DIRECTION
Directionassistée électrique, assistance variable en mode Sport
FREINS
Disques avantperforés et ventilés Ø 284mm x 22mm
Disques arrièreØ 240mm x 11mm
TTC – Torque Transfer Control
ROUES
Jantesen alliage 7” x 17” avec pneumatiques 205/40 R17
NIVEAU ECOLOGIQUEEuro 5 CEE-F5 standard
EMISSIONS DE CO2155 g/km
CONSOMMATIONS
Cycle mixte (l/100km)6,5
Cycle extra-urbain (l/100Km)5,4
Cycle urbain (l/100Km)8,4
PERFORMANCES
Vitesse maximale (km/h)209
Accélération 0-100 km/h (sec)7,6
CAPOTE
Ouverture et fermetureélectrique
Vitres arrièresurteintées

Fiche technique Abarth Punto Supersport

CaractéristiquesAbarth Punto Supersport
MOTEUR
Type4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, 1368 cm3
Puissance maximale180 ch (132 kw) à 5 750 tr/mn
Couple maximal270 Nm à 2 500 tr/mn en mode Sport
Suralimentation turboGarrett 1446
TRANSMISSION
Boîte de vitessesmécanique C635 à 6 vitesses
SUSPENSIONS
Amortisseurs avantAbarth Koni avec valve FSD
Amortisseurs arrièreAbarth Koni avec valve FSD
DIRECTION
Directionassistée électrique, assistance variable en mode Sport
FREINS
AvantsÉtriers flottants, disques avant perforés et ventilés Ø 305mm x 28mm
ArrièresDisques arrière perforés Ø 240mm x 11mm
TTC – Torque Transfer Control
ROUES
Jantesen alliage 7” x 18” avec pneumatiques 215/40 R18
NIVEAU ECOLOGIQUEEuro 5 CEE-F5 standard
EMISSIONS DE CO2142 g/km
CONSOMMATIONS
Cycle mixte (l/100km)6,1
Cycle extra-urbain (l/100Km)4,8
Cycle urbain (l/100Km)8,0
PERFORMANCES
Vitesse maxiamel (km/h)> 216
Accélération 0-100 km/h (sec)7,5
AUTRES ELEMENTS
Echappement modifié sur sa partie centrale et finale

Fiche technique Abarth 695 Competizione

CaractéristiquesAbarth 695 Competizione
MOTEUR
Type4 cylindres en ligne, 4 soupapes par cylindre, 1368 cm3
Puissance maximale180 ch (132 kw) à 5500 tr/mn
Couple maximal250 Nm à 3000 tr/mn en mode Sport
Suralimentationturbo Garrett 1446
TRANSMISSION
Boîtemécanique C510 “Abarth Competizione” à 5 vitesses
Palettes au volant
SUSPENSION
Amortisseurs avantAbarth Koni avec valve FSD
Amortisseurs arrièreAbarth Koni avec valve FSD
DIRECTION
Directionassistée électrique, assistance variable en mode Sport
FREINAGE
AvantÉtriers flottants, disques avant perforés et ventilés Ø 305mm x 28mm
ArrièreDisques arrière perforés Ø 240mm x 11mm
TTC – Torque Transfer Control
ROUES
Jantesen alliage 7” x 17” avec pneumatiques 205/40 R17
NIVEAU ECOLOGIQUEEuro 5 CEE-F5 standard
EMISSIONS DE CO2151 g/km
CONSOMMATIONS
Cycle mixte (l/100km)6,5
Cycle extra-urbain (l/100Km)5,4
Cycle urbain (l/100Km)8,4
PERFORMANCES
Vitesse maximale (km/h)225
Accélération 0-100 km/h (sec)< 7
AUTRES ELEMENTS
Echappement quatre sorties Dual Mode “Record Monza”
Barre anti-roulis arrière
Pièces en carbone

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