Deux ans jour pour jour après sa commercialisation, la Fiat 500 se déclinera en version cabriolet. Trois finitions seront proposées, à partir de 14 200 euros.
C’était le 4 juillet 2007. La petite Fiat 500 était de retour lors d’un lancement en grandes pompes à Turin. Deux ans plus tard, la 500 fête ses deux ans avec une version cabriolet, ou plutôt découvrable, dénommée 500C.
Découvrable car, fidèle à l’original de 1957, la 500C conserve ses maintiens latéraux. Une solution originale aujourd’hui, qui permet à la 500C de garder les mêmes dimensions que la 500 classique. Associé à un petit becquet arrière, cette solution permet aussi à la 500C de préserver son Cx à 0,01 près, soit 0,33, et sa consommation et son taux d’émission de CO2 réduits (version 1.3 Multijet).
Disponible avec les trois motorisations de la 500, la 500C se déclinera donc en deux motorisations essence associées à des boîtes mécaniques ou robotisées Dualogic (1.2 de 69 ch Start&Stop et 1.4 de 100ch), ainsi qu’une motorisation diesel 1.3 Multijet de 75 ch associée à une boite de vitesses mécanique.
Des moteurs qui permettent d’obtenir un bonus de 200 euros pour la version 1.4 100 ch Dualogic Start&Stop, et de 700 euros pour les motorisations essence 1.2 et diesel 1.3.
Trois niveaux de finitions et trois coloris de capote
Mais revenons aux particularités de la 500C. La capote en toile sera proposée en trois coloris, très… spatiaux… rouge météorite, beige lunaire et noir éclipse. De quoi avoir la tête dans les étoiles ! Quant à la carrosserie, elle proposera notamment trois nouvelles teintes, Tech House Grey, Goth Metal Blue et Funk Red, soit au total 29 combinaisons de peinture extérieure/couleur de capote.
Trois niveaux de finition seront également proposés : Pop, Lounge et Rock. L’entrée de gamme, la Pop, reprendra l’équipement de la 500 Pop en y rajoutant les capteurs de recul pour plus de confort en ville, notamment pour les stationnements. La finition Lounge dispose du système Hifi Interscope pour la meilleure qualité de son possible, même décapotée. Enfin, le haut de gamme, la 500C Rock, recevra entre autres le système de navigation Blue&Me MAP, une sellerie cuir Frau et la climatisation automatique.
La gamme 500C débutera à 14 200 euros pour la version Pop 1.2 69ch Start&Stop, soit 2500 euros de plus que la 500 Pop. Rappelons enfin que la capote se commande électriquement soit depuis l’habitacle, soit depuis la télécommande à distance. Nous vous proposerons l’essai complet de la 500C début juillet.
Les équipements version par version
| Version 500C | Equipement |
| Pop | – ABS -7 airbags – Attaches Isofix – Appuie-tête avant réglables en hauteur – Autoradio CD-MP3 – Banquette arrière rabbattable 50/50 – Appuie-tête arrière – Boîte de vitesses à 6 rapports et ESP (1.4 100 ch) – Capote à ouverture électrique et lunette arrière à dégivrage électrique – Condamnation des ouvrants en roulant – Direction assistée Dualdrive avec fonction City – Jantes en acier de 14’’ avec enjoliveurs – Lève-vitres avant électriques et condamnation centralisée des portes – Poignées de porte chromées – Rétroviseurs électriques noirs – Radars de recul – Volant réglable en hauteur – Start&Stop (1.2) – Télécommande d’ouverture des portes et de la capote à distance |
| Lounge (Pop plus…) | – air conditionné avec filtre antipollen – Commandes radio au volant – Volant gainé de cuir – Jantes alliage 15’’ Reverso – Kit chrome : baguette de vitres latérales, inserts sur les pare-chocs – Projecteurs anti-brouillard – Rétroviseurs électriques et dégivrants couleur carrosserie – Système Blue&Me avec fonction Eco:Drive – Siège conducteur réglable en hauteur – Système Hifi Interscope Soundsystem intégrant 4HP, 2 tweeters, 1 ampli et 1 subwoofer |
| Rock (Lounge plus…) | – Climatisation automatique – Jantes alliage 15’’ Original – Sellerie cuir Frau – Système de navigation intégré Blue&Me Map – Pommeau de levier de vitesse gainé de cuir (sauf Dualogic) |
Consommation et tarifs 500C
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Cycle Mixte | Rejets de CO2 | Tarifs |
| 1.2 8v 69ch Start&Stop | 5.7 l/100 km | 4.3 l/100 km | 4.8 l/100 km | 113 g/km | Pop : 14 200 euros Lounge : 16 200 euros Rock : 17 900 euros |
| 1.2 8v 69ch Start&Stop Dualogic | 5.6 l/100 km | 4.1 l/100 km | 4.7 l/100 km | 110 g/km | Pop : 15 300 euros Lounge : 17 100 euros Rock : 18 800 euros |
| 1.4 16v 100ch | 7.7 l/100 km | 5.1 l/100 km | 6.1 l/100 km | 140 g/km | Lounge : 17 900 euros Rock : 19 600 euros |
| 1.4 16v 100ch Dualogic | 7.1 l/100 km | 5.0 l/100 km | 5.8 l/100 km | 135 g/km | Lounge : 18 800 euros Rock : 20 500 euros |
| 1.4 16v 100ch Start&Stop | 7.2 l/100 km | 5.0 l/100 km | 5.8 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.4 16v 100ch Start&Stop Dualogic | 6.7 l/100 km | 5.0 l/100 km | 5.6 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.3 16v 75ch DPF | 5.3 l/100 km | 3.6 l/100 km | 4.2 l/100 km | 110 g/km | Pop : 16 000 euros Lounge : 18 000 euros Rock : 19 700 euros |