Après quelques teasers et autres vidĂ©os mettant en scène les pilotes de la Scuderia Ferrari Ă son volant, la marque au cheval cabrĂ© a prĂ©sentĂ© au salon de Genève sa toute dernière voiture Ă motorisation V12, la… F12 Berlinetta !
Côté chiffres, le V12 qui prend place sous le capôt affiche une cylindrée de 6262 cm3. Sa puissance maximale de 740 ch est atteinte à 8250 tr/mn, ce qui représente 118 ch/l pour un régime moteur maxi de 8700 tr/mn ! Le couple est de 690 Nm, dont 80% est disponible dès 2500 tr/mn.
Emissions de CO2 et consommations ont Ă©galement Ă©tĂ© revues Ă la baisse mĂªme si les chiffres impressionnent : 350 G/km de CO2 rejetĂ©s et une consommation de 15 l aux 100 kilomètres.
La F12 Berlinetta passe de 0 Ă 100 km/h en 3,1 secondes et atteind les 200 km/h en 8,5 secondes, ce qui fait d’elles la Ferrari de route la plus performante de l’histoire. Quant Ă la vitesse de pointe, elle dĂ©passe les 430 km/h.
Ferrari F12 Berlinetta, les caractéristiques
Caractéristiques | Ferrari F12 Berlinetta |
Moteur | |
Type | 65° V12 |
Alésage/course | 94 x 75.2 mm |
Cylindrée | 6262 cc |
Compression | 13.5:1 |
Puissance maximale | 545 kW (740 CV) Ă 8250 rpm |
Puissance spécifique de sortie | 118 CV/l |
Couple maximum | 690 Nm at 6000 rpm |
RĂ©gime maximum | 8700 rpm |
Dimensions et poids | |
Longueur | 4618 mm |
Largeur | 1942 mm |
Hauteur | 1273 mm |
Empattement | 2720 mm |
Front track | 1665 mm |
Rear track | 1618 mm |
Poids Ă vide | 1525 kg |
poids | 1630 kg |
RĂ©partition des masses | 46% front, 54% rear |
Rapport poids/puissance | 2,1 kg/CV |
RĂ©servoir | 92 l |
Roues | |
Avant | 255/35 ZR 20 9.5J |
Arrière | 315/35 ZR 20 11.5J |
Avant (pneux hiver) | 255/35 ZR 20 9.5J |
Arrière (pneux hiver) | 305/35 ZR 20 11.5J |
Freins Carbone-céramique (CCM3) | |
Avant | 398 x 223 x 38 mm |
Arrière | 360 x 233 x 32 mm |
ContrĂ´les Ă©lectroniques | |
ESC | Controle de la stabilité |
ABS/EBD Ă haute-performance | High-performance anti-lock braking system with electronic brake balance |
F1-Trac | F1 traction control |
E-Diff 3 | Third generation electronic differential |
SCM-E | Magnetorheological damping control with twin solenoids |
Boite de vitesses | |
F1 dual-clutch 7-speed | |
Performances | |
Vitesse maximale | plus de 340 km/h |
0-100 km/h | 3.1 sec |
0-200 km/h | 8.5 sec |
Consommations et Ă©mission (ECE + EUDC combined cycle) | |
Consommation | 15l/100 km |
Emissions de CO2 | 350 gr/km |