De l’adhĂ©rence en toutes conditions

par Vincent Royer

Le froid, le verglas et la neige arrivent. L’adhĂ©rence elle commence Ă  baisser. Et bien sĂ»r les enseignes rivalisent d’offres allĂ©chantes pour vous faire acheter des pneus hiver ou tout simplement changer vos pneus. Faut-il se laisser tenter ?

Norauto sort un catalogue spĂ©cial hiver, Autobacs offre un pneu gratuit pour tout pneu Michelin achetĂ©, Point S n’est pas en reste… aucun distributeur ne laisse passer l’arrivĂ©e de l’hiver. Alors, faut-il passer aux pneus hiver ? Dans les rĂ©gions de montagne, la rĂ©ponse est Ă©vidente, le pneu neige est une nĂ©cessitĂ©. Mais dans les autres rĂ©gions, la question mĂ©rite d’ĂŞtre posĂ©e. Pour y rĂ©pondre, il faut regarder comment fonctionne un pneu.

Question d’efficacitĂ©

Pour ĂŞtre efficace, la partie du pneu en contact avec la route doit ĂŞtre souple et flexible. Or les pneus Ă©tĂ© voient leur gomme durcir lorsqu’il fait froid. Ainsi sur sol sec lorsqu’il fait moins de 7°C, une voiture Ă©quipĂ©e de pneus Ă©tĂ© mettra dĂ©jĂ  5 m de plus Ă  s’arrĂŞter qu’une voiture Ă©quipĂ©e de pneus hiver, toutes deux roulants Ă  90 km/h. Cinq mètres, c’est la longueur d’une grosse voiture, celle de deux Smart ou de deux passages Ă  piĂ©tons. Bref, ça peut-ĂŞtre beaucoup trop. Cette diffĂ©rence est portĂ©e Ă  11 m en cas de freinage sur verglas Ă  30 km/h et Ă  23 m en cas de freinage sur neige Ă  50 km/h. Les pneus hiver dĂ©montrent donc parfaitement leur efficacitĂ© et surtout leur utilitĂ© en termes de sĂ©curitĂ©. Si vous roulez tous les jours, mieux vaut s’Ă©quiper.

Pour vous aider dans le choix de pneus hiver, Norauto diffuse dans ses magasins un catalogue spĂ©cial hiver. DiffĂ©rents pneus de divers manufacturiers y sont prĂ©sentĂ©s avec leurs caractĂ©ristiques propres. On y retrouve aussi une sĂ©lection de chaĂ®nes Ă  neige, de produits d’entretien indispensables contre le froid, de kits de dĂ©marrage en cas de dĂ©charge de la batterie mais aussi de porte-skis et de coffres de toits, utiles pour les vacances aux sports d’hiver.

Chez Autobacs on se contente d’une offre spĂ©ciale proposant un pneu gratuit pour tout pneu Michelin achetĂ©, et ce jusqu’au 9 janvier 2006.

Des affaires sur internet

Pour ceux qui ne veulent pas se dĂ©placer, reste la solution internet. Pneus-online.fr, 123tuning.com, Toopneus.com, ou bien encore 123pneus.com vous permettent tous d’acheter vos pneus directement de chez vous. 123pneus.com, leader europĂ©en de la vente de pneus en ligne, propose des services intĂ©ressants comme la possibilitĂ© de consulter des tests rĂ©alisĂ©s par des utilisateurs ou des journaux spĂ©cialisĂ©s directement Ă  partir de la fiche dĂ©taillĂ©e du pneu qui vous intĂ©resse. Proposant plus de 15 000 types de pneus de 70 marques diffĂ©rentes, ce site propose l’un des catalogues les plus complets du marchĂ©. Les pneus sont livrĂ©s en gĂ©nĂ©ral en moins de trois jours.

Bien sĂ»r, il faut ensuite les monter. Et vous vous voyez mal arriver chez votre garagiste prĂ©fĂ©rĂ© avec des pneus neufs que vous n’avez pas achetĂ© chez lui. LĂ  encore, le site vous propose une solution : des centres de montage partenaires. Ils sont 378 en France. Le prix du montage s’Ă©chelonne de 9 Ă  20 euros par pneus. De nombreux pneus Ă©tant proposĂ©s moins cher sur internet, jusqu’Ă  moins 25% dans le cas de 123pneus.com, l’affaire peut se rĂ©vĂ©ler intĂ©ressante.

Quoiqu’il en soit, que vous le fassiez chez votre concessionnaire, en magasin spĂ©cialisĂ© ou sur internet, nous ne saurions que trop vous conseiller d’investir dans un train de pneus hiver. Pour rouler en toute sĂ©curitĂ©.

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