Après une première saison inespérée dans le Trophée Andros en 2005, Fiat poursuit en engageant cette année une seconde voiture, à l’équipage féminin !
En six étapes l’an dernier, Fiat a véritablement réussi son retour au sport automobile en France, bousculant tous les pronostics. Occupant trois des six premières places du classement final, les Stilo ont surpris et fait parler d’elles. Le premier pilote officiel, Franck Lagorce, n’est certes que quatrième, mais la stratégie d’engager une voiture officielle et deux privées a permis à Jean-Philippe Dayraut de placer la première Fiat sur la seconde marche du podium final. Seuls des petits soucis de fiabilité ont empêchés les hommes de la Squadra Fiat de venir mettre un terme à l’incroyable série de victoires d’Yvan Muller, vainqueur du Trophée pour la neuvième fois.
Un équipage entièrement féminin
Cette année, Fiat espère faire encore mieux et semble confiant. Pour preuve, la décision d’engager officiellement une seconde auto sur le Trophée. Une voiture qui sera confiée à un équipage entièrement… féminin ! Marguerite Laffite, la fille de Jacques, et Justine Chicherit feront ainsi équipe, et rejoindront les inséparables Philippe de Korsak et Franck Lagorce. Rappelons au passage que Philippe de Korsak est à l’origine de la venue de Fiat sur le Trophée Andros l’an dernier.
Les nouvelles arrivées ne sont pas des novices sur la glace. Pour sa deuxième participation au Trophée Andros féminin, Margot Laffite est montée sur la plus haute marche du podium final, remportant au passage huit des douze courses de la saison. Quant à Justine Chicherit, son parcours ressemble à un rêve. Une série de blessures aux genoux l’empêche d’atteindre le sommet des skieuses professionnelles après avoir pourtant été sacrée championne du monde scolaire en 1995. En 2003, elle participe à la première sélection du Trophée Andros Féminin. Il s’agit de confier le volant d’un Sprint-Car à une novice pour l’ensemble de la saison. Justine remporte la sélection et termine sa première saison à la seconde place. Philippe de Korsak était alors le président du jury de sélection.
Pour sa deuxième saison, Justine accède directement à la catégorie Elite. Face à des pilotes comme Alain Prost ou Yvan Muller, elle termine à la treizième place. L’an dernier Justine continue dans la catégorie Elite, aux côtés du chevronné Bertrand Balas. Malgré avoir animée de nombreuses courses, Justine devra se contenter de la 16ème place finale. Cette année, elle réalisera un nouveau rêve, celui de former un équipage féminin et, peut-être, de battre les garçons !
Les dates 2006
| Lieu | Date | Horaires |
| Val Thorens | Samedi 3 décembre 2005 | 8h à 19h |
| Dimanche 4 décembre 2005 | 8h à 14h | |
| Andorra / Pas de la Casa | Samedi 10 décembre 2005 | 8h à 20h |
| Dimanche 11 décembre 2005 | 8h à 14h | |
| Alpe d’Huez | Vendredi 16 décembre 2005 | 17h à 24h |
| Samedi 17 décembre 2005 | 17h à 23h | |
| Isola 2000 / Alpes-Maritimes | Samedi 7 janvier 2006 | 8h à 20h |
| Dimanche 8 janvier 2006 | 8h à 14h | |
| Lans en Vercors / Villard de Lans | Vendredi 13 janvier 2006 | 17h à 24h |
| Samedi 14 janvier 2006 | 17h à 23h | |
| Serre Chevalier | Samedi 21 janvier 2006 | 8h à 20h |
| Dimanche 22 janvier 2006 | 8h à 14h | |
| Finale Clermont / Superbesse | Vendredi 27 janvier 2006 | 17h à 24h |
| Samedi 28 janvier 2006 | 17h à 23h | |
| Super Finale / Stade de France | Samedi 18 mars 2006 | 16h à 22h |
