Fiat Stilo SW, le break aux grandes ambitions

Alors que Fiat misait beaucoup sur la Stilo pour relancer ses ventes, la berline n’a jamais connu le succès escompté malgré des qualités indéniables. Avec la Stilo SW, version break de la berline, Fiat espère relancer non seulement les ventes de la Stilo, mais aussi et toujours, ses ventes en général.

Présentée en avant première mondiale au Salon de l’Auto de Paris, la Stilo SW ne sera commercialisée que début 2003. Plus longue de 25 cm que la berline, elle mesure 4,51 de longueur pour 1,75 de largeur et 1,55 de hauteur.

Du style

Empruntant le look de la berline, elle possède des courbes harmonieuses. Une partie avant très horizontale domine un large bouclier protecteur, alors qu’une arrête longe le flanc de la voiture avant de redescendre vers le pare-chocs arrière et de disparaître au niveau de la plaque minéralogique.

D’amples surfaces vitrées laissent passer la lumière. La lunette arrière notamment, donne une impression de grandeur.

Tout comme la berline, les traits assez droits bien que galbés, confèrent au véhicule un look légèrement agressif, appréciable pour les amateurs de sportives.

Pratique avant tout

Ce break se veut avant tout pratique, notamment au niveau de l’accessibilité. La hauteur de seuil réduite du plateau de chargement, la forme régulière du plancher et des panneaux latéraux du coffre, permettent de charger le plus efficacement possible la voiture. Une grande poignée centrale facilite l’ouverture du hayon, alors que la lunette arrière peut s’ouvrir indépendamment, facilitant l’accès aux bagages supérieurs..

Le volume utilisable est l’un des plus important de la catégorie. Avec 510 litres en configuration 5 places, la Stilo SW offre un volume record de 1 480 litres une fois les sièges arrières rabattus !

Enfin, les sièges arrières peuvent coulisser en option et basculer de manière indépendante, alors que le siège avant rabattable permet d’adapter l’aménagement de la voiture à la plupart des besoins.

Equipée pour faciliter la conduite

Un design innovant et une finition de qualité crèent dans l’habitacle une ambiance accueillante et confortable. De nombreux rangements rendent cet espace intérieur encore plus fonctionnel.

Sur le tableau de bord, parfaitement intégré dans le style de la planche de bord, quatre cadrans analogiques viennent se mêler aux afficheurs multifonctions.

Fortement équipée, la Stilo SW assure au mieux la sécurité des passagers. Huit airbags, dont deux frontaux à stades multiples, sont complétés de quatre freins à disques, de l’ABS avec correcteur de freinage EBD, de l’ASR pour limiter le patinage en accélération, des systèmes EVA et HBA pour les freinages d’urgence, et de l’ESP qui contrôle automatiquement la stabilité dynamique de la voiture dans les virages.

A l’entrée des tunnels ou à la tombée de la nuit, les projecteurs s’allument tous seuls, comme les essuie-glaces aux premières gouttes de pluie.

Le système télématique “Connect” est proposé en option. Il permet de bénéficier de nombreux services, notamment de la possibilité d’entrer en contact avec l’un des opérateurs du service Targasys. Il est complété d’un téléphone bi-bande avec accès internet Wap, de la localisation GPS et d’un système de cartographie.

Proportion essence-diesel

La motorisation proposée repose sur deux moteurs essence, 1.6 16v de 103 ch et 1.8 16v de 133 ch, et deux moteurs turbo diesels “Common Rail”, 1.9 JTD de 80 ch et 1.9 JTD de 115 ch. Ils sont accouplés à des boites 5 vitesses.

Huit versions pour une gamme

La Stilo est déclinée en deux niveaux de finitions pour chacune des quatre motorisation, et propose sept teintes de carrosserie.

Le niveau de finition Dynamic est plus complet que le niveau Actual 2. A ces deux niveaux de finition viennent se rajouter en option le toit ouvrant lamellaire à commande électrique (Sky-window), le système “Connect”, le climatiseur bi-rône et la lunette arrière ouvrante.