Mondial de l’automobile 2002

Dans la lignée des premières GTA de la marque, l’Alfa Romeo 147 GTA promet des performances exceptionnelles. Améliorations technologiques plus que stylistiques, animée par un fabuleux 3.2 V6 24v, la 147 GTA est la voiture la plus puissante de sa catégorie !

Des chiffres à en couper le souffle, une ligne qui rappelle les Formules 1, un nom qui n’est pas sans en rappeler un autre… la dernière née de Ferrari est un concentré de technologie, en hommage à son fondateur, dont elle porte le nom.

Le système “Connect”, proposé de série ou en option sur les modèles haut de gamme Alfa Romeo, Fiat et Lancia, est l’un des plus puissants outils info-télématique du moment.

La nouvelle version du Fiat Ulysse devrait en surprendre plus d’un. C’est simple, ce monospace est méconnaissable. Habitabilité, flexibilité et technologie, tout a été revu pour plus de convivialité et de confort.

Marquant le début d’une nouvelle ère pour Lamborghini, la Murciélago est le premier fruit du rachat de la marque par Audi. Côté performances, cette GT n’a plus rien a prouver. Elle détient déjà trois records de vitesse !

C’est à l’automne 2002 que le Lancia Phedra, remplaçant du Z, sera commercialisé. Présenté en France au Mondial de l’Automobile, il allie la polyvalence des monospaces au prestige des grandes berlines de luxe, dans un style résolument italien.

Alors que Fiat misait beaucoup sur la Stilo pour relancer ses ventes, la berline n’a jamais connu le succès escompté malgré des qualités indéniables. Avec la Stilo SW, version break de la berline, Fiat espère relancer non seulement les ventes de la Stilo, mais aussi et toujours, ses ventes en général.

Alors que la compétition a toujours joué un rôle fondamental dans l’histoire de Maserati, la marque au trident l’avait pourtant abandonné. Le Mondial de l’Automobile de Paris marque son retour officiel en compétition avec la présentation de la Trofeo.

Présentée pour la première fois en France au Mondial de l’Auto, la Lancia Thesis est une berline de luxe qui vise une clientèle élitiste. Pour la séduire, design, confort, équipement et performances s’allient pour le bien être des occupants.

Le Mondial de l’Automobile se tiendra cette année du 28 septembre au 13 octobre 2002, à Paris, Porte de Versailles. Toutes les infos pratiques pour s’y rendre.