La gamme et les tarifs français de l’Alfa Romeo Giulietta

Quatre motorisations, trois finitions et une version exclusive Quadrifoglio Verde, l’Alfa Romeo Giulietta devrait séduire de nombreux alfistes dès le 15 mai prochain. Prix d’entrée en version essence, 21 500 euros.

Révélée en première mondiale il y a tout juste une semaine au salon de l’auto suisse de Genève, l’Alfa Romeo Giulietta se dévoile aujourd’hui un peu plus en affichant sa gamme et ses tarifs français.

Dès le 15 mai prochain, la Giulietta sera ainsi proposée dans l’hexagone en trois niveaux de finition et quatre motorisations à partir de 21 500 euros en essence, et 23 750 euros en diesel. La version Quadrifoglio Verde sera quant à elle disponible pour l’été. Elle sera équipée du moteur 4 cylindres 1750 TBi de 235 ch.

Sur le plan des motorisations, deux versions essence et deux versions diesels seront donc disponibles au lancement. Un 1.4 Tjet de 120 ch et un 1.4 Multiair de 170 ch pour l’essence, et un 1.6 JTDm de 105 ch et un 2.0 JTDm de 170 ch pour le diesel. Essence et diesel disposeront ainsi des mêmes puissances. Toutes les motorisations sont équipées de série du Start&Stop.

Le détail des finitions

Concernant les finitions, la gamme Giulietta se déclinera en Impulsive, Distinctive et Selective. Points communs à toutes les versions, le suréquipement sécuritaire. Toutes les Giulietta disposeront ainsi de série de l’Alfa DNA, du différentiel électronique Q2, de la direction électrique ‘Dual Pinion’ auto-adaptative DST, du système de contrôle de stabilité VDC (intégrant l’antipatinage ASR et l’aide au démarrage en côte Hill Holder), de 6 airbags et des ceintures avant à double prétensionneurs.

Côté confort, le premier niveau de finition, Impulsive, dispose de série de la climatisation automatique bizone, des vitres avant électriques, du volant cuir, de l’ordinateur de bord, de l’accoudoir avant avec compartiment réfrigéré, de l’autoradio CD MP3 et du régulateur de vitesse. Prix d’entrée de cette version, 21 500 euros en essence, 23 750 euros en diesel.

Pour passer à la finition Distinctive, il faudra rajouter 1750 euros. La Giulietta recevra alors en plus le système infotélématique Blue&Me avec commandes au volant, les capteurs de pluie et de luminosité, l’encadrement des vitres chromé, les jantes en alliage de 16’’, les antibrouillards avant, le radar de recul, le rétroviseur intérieur photochromatique et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Le troisième niveau de finition proposera en plus des jantes en alliage de 17’’, une sellerie cuir et un système de navigation RadioNav. Il coutera 2500 euros de plus.

Enfin, pour privilégier la sportivité ou le confort de sa Giulietta, le client pourra opter pour des packs de personnalisation, le pack Sport ou le pack Premium.

Le pack Sport regroupe une assiette de suspension surbaissée, qui optimise la maniabilité de la voiture, des jantes en alliage de 17’’ ou 18’’, des couvre-longerons latéraux, un pédalier sport en aluminium, des sièges sport en cuir et tissu micro-fibres, un insert de tableau de bord en aluminium brossé et des cadres de phares foncés.

Le pack Premium offre lui des phares bi-xénon avec fonction AFS, le système Hi Fi Bose® et les sièges avant électriques chauffants.

Version haut de gamme, la Giulietta Quadrifoglio Verde se distinguera par son assiette sportive, combinée à des jantes de 17’’ (18″ en option). Son tarif, 32 500 euros.

Un mot sur les émissions de CO2. Les versions diesels de 105 et 170 ch rejettent respectivement 114 et 128 g/km de CO2. De leurs côtés les versions essence rejettent 149 et 137 g/km pour les versions 120 et 170 ch. Enfin, la Quadrifoglio Verde et ses 235 ch rejetteront 177 g/km de CO2.

Tarifs