Phedra

Jusqu’à présent garanties deux ans, les voitures des marques du groupe Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, évidemment Fiat mais aussi Jeep, pourront désormais être garanties huit ans grâce à une nouvelle offre d’extension de garantie.

Cela fait plus d’un an que les dirigeants de Lancia nous donnent rendez-vous au salon de Genève 2011 pour découvrir ce qui restera sans doute comme l’un des plus grands tournants de l’histoire de la marque : un nouveau départ et une fusion entre la marque italienne Lancia et la marque américaine Chrysler. A quinze jours du salon, Lancia révèle enfin les premières photos et infos de sa nouvelle gamme.

Le début 2009 marque deux changements chez Lancia. Une nouvelle gamme pour l’Ypsilon et l’arrêt définitif du vaisseau amiral de la marque, la Thesis.

Pour la première fois cette année, Lancia s’installe à Cannes à l’occasion du Festival.

Lancia semble décidé à toucher le plus de public possible. Ainsi, dès demain, Lancia sera présent sur Second Life, un monde virtuel très tendance.

Depuis le 1er janvier, l’ensemble de la gamme Lancia bénéficie de l’assistance VIP Service. Une gamme qui subit également quelques augmentations de tarif et reçoit une nouvelle motorisation pour l’Ypsilon.

En attendant la nouvelle Delta cet été, c’est une Phedra revisitée et dotée d’un nouveau moteur diesel 2.2 Multijet de 170 ch que Lancia présentera au salon de Bruxelles.

Depuis 2005, c’est un Français, Olivier François, qui dirige la marque Lancia. Nous l’avons rencontré en Italie. L’occasion de faire le point sur la situation de la marque et son avenir.

En pleine réorganisation depuis un an, Lancia France continue d’enregistrer des résultats positifs. De bon augure pour le futur.

Luxe, classe, élégance, autant de termes que les dirigeants de Lancia essaient de faire rimer avec leur marque. Luxe, classe, élégance, autant de termes qui riment déjà avec S.T. Dupont, une des grandes marques françaises du luxe.