Cruise cabré

par Vincent Royer
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[vc_row][vc_column][vc_column_text]Lorsque Ferrari conçoit un modèle spécial pour le marché américain, il ne l’équipe pas d’un “cruise control”. La dernière Superamerica préfère s’offrir un toit magique et ajouter quelques chevaux à ses 12 cylindres mélodieux.[/vc_column_text][vc_cta h2=”A lire sur Le Quotidien Auto” color=”juicy-pink” add_button=”right” btn_title=”Lire” btn_color=”green” add_icon=”left” i_icon_fontawesome=”fa fa-car” i_color=”green” i_on_border=”true” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.challenges.fr%2Fautomobile%2Fessais%2Fferrari-superamerica-f1a-cruise-cabre_411683||target:%20_blank|” i_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.challenges.fr%2Fautomobile%2Fessais%2Fferrari-superamerica-f1a-cruise-cabre_411683||target:%20_blank|”]Lire l’article.[/vc_cta][/vc_column][/vc_row]

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