Le Trèfle dans les sous-bois

par Vincent Royer
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[vc_row][vc_column][vc_column_text]Alfa avait abordé la transmission intégrale en 1983 avec un break 33 conçu pour les chemins. Voici son fils spirituel, un Sportwagon doté d’un différentiel central Torsen. Les plus sportifs pourront se dispenser de la garde-au-sol surélevée et des gros pneus.[/vc_column_text][vc_cta h2=”A lire sur Le Quotidien Auto” color=”juicy-pink” add_button=”right” btn_title=”Lire” btn_color=”green” add_icon=”left” i_icon_fontawesome=”fa fa-car” i_color=”green” i_on_border=”true” btn_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.challenges.fr%2Fautomobile%2Fessais%2Falfa-crosswagon-q4-1-9-jtd-16v-m-jet-150-selective-le-trefle-dans-les-sous-bois_412119||target:%20_blank|” i_link=”url:https%3A%2F%2Fwww.challenges.fr%2Fautomobile%2Fessais%2Falfa-crosswagon-q4-1-9-jtd-16v-m-jet-150-selective-le-trefle-dans-les-sous-bois_412119||target:%20_blank|”]Lire l’article.[/vc_cta][/vc_column][/vc_row]

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