Fiat annonce le renouvellement de ses gammes 500 et Bravo. La Fiat 500 voit ainsi disparaitre la version Sport au profit de l’apparition des versions TwinAir et TwinAir+. La 500 Bi-Color change de teintes, et la Bravo est enfin disponible en version MyLife.
Depuis quelques jours, les évolutions de gamme annoncées au dernier salon de Genève sont effectives dans l’hexagone. Ainsi la Fiat 500 en finition Sport disparait des catalogues français au profit des versions TwinAir et TwinAir+.
Concrètement, ce changement vise à rendre un peu plus masculine la Fiat 500. Evidemment réservées à la motorisation bicylindre TwinAir, les finitions TwinAir et TwinAir+ lui apportent une touche de sportivité.
Basée sur la version Pop, la Fiat 500 TwinAir dispose en plus de la climatisation manuelle, des jantes alliage 15’’ noires, des commandes de l’autoradio au volant, d’un volant gainé de cuir, des sièges sport, du becquet arrière, de la sortie d’échappement chromée et d’une planche de bord à effet satiné.
De son côté, la version Twinair+ est basée sur la version Sport et y ajoute des jantes alliage 16’’ noires, une planche de bord à effet satiné, et un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir.
Ces finitions, disponibles sur Fiat 500 mais également 500C, sont disponibles à partir de 14 500 euros pour la Fiat 500, et 17 300 euros pour la 500C.
Tarifs gamme Fiat 500 au 10 mai 2011
| Fiat 500 | Pop | Lounge | TwinAir | TwinAir+ | 500 by Gucci |
| 1.2 69 ch | 11 600 € | 13600 € | 17 100 € | ||
| 0.9 85 ch TwinAir | 15 400 € | 14 500 € | 15 400 € | ||
| 1.4 100 ch | 15 600 € | ||||
| 1.3 Mjt 95 ch | 14 200 € | 16 200 € |
| Fiat 500C | Pop | Lounge | TwinAir | Rock | 500 by Gucci |
| 1.2 69 ch | 14 400 € | 16 400 € | 18 100 € | 19 900 € | |
| 0.9 85 ch TwinAir | 18 200 € | 17 300 € | 19 900 € | ||
| 1.4 100 ch | 18 400 € | 20 100 € | |||
| 1.3 Mjt 95 ch | 17 000 € | 19 000 € | 20 700 € |
Evolution des teintes de la Fiat 500 Bi-Color
La gamme Fiat 500 voit également sa version Bi-Color évoluer. Alors que la Fiat 500 Bi-Color était proposée depuis le début de l’année en rouge Pasodoble – Blanc Bossa Nova, elle est depuis le début du mois de mai déclinée en bleu Soul – Blanc Bossa Nova. La couleur de la sellerie évolue également et devient bleue.
Rappelons que la Fiat 500 Bi-Color est basée sur une version Pop et y ajoute l’air conditionné, les jantes en alliage 15’’, les inserts chromés sur les pare-chocs et le levier de vitesses, les baguettes de vitres latérales et les poignées de porte chromées, ainsi que les rétroviseurs électriques couleur carrosserie.
La Fiat 500 Bi-Color n’est proposée qu’avec la motorisation essence 1.2 69 ch Start&Stop et diesel 1.3 Multijet 95 ch.
Arrivée de la Fiat Bravo MyLife
Présentée également au dernier salon de Genève, la version MyLife de la Fiat Bravo vient compléter la gamme MyLife déjà composée de Panda, Punto, Qubo et Doblo.
Elle présente une calandre noire laquée, de nouvelles jantes en alliage de 16’’ avec effet noir/diamant laqué, des montants et des poignées de porte laqués.
Basée sur la version Dynamic, la Bravo MyLife y ajoute de série les jantes en alliage de 16’’, les vitres arrière électriques, les projecteurs anti brouillard avec fonction « cornering », le système Blue&Me avec commandes au volant et le volant gainé de cuir.
Soit un suréquipement de 1 450 € facturé 1 100 €, ce qui se traduit par un petit gain de 350 euros.
Tarifs gamme Fiat Bravo au 10 mai 2011
| Fiat Bravo | 1.4 90 ch | 1.4 T-Jet 120 ch | 1.4 MultiAir 140 ch | 1.6 90 ch | 1.6 105 ch | 1.6 120 ch | 1.6 BVA 120 ch | 2.0 165 ch |
| Dynamic | 17 400 € | 18 600 € | 20 100 € | 20 800 € | 21 100 € | |||
| MyLife | 18 500 € | 19 700 € | 21 100 € | 21 200 € | 21 900 € | 22 200 € | 23 000 € | |
| Sport | 21 300 € | 22 700 € | 22 800 € | 23 500 € | 23 800 € | 24 600 € | 25 150 € |
