Rétromobile 2010 : Lancia Flavia Coupé Pininfarina de 1967

par Vincent Royer

Gérard Langlois, président de Lancia Héritage, revient sur les 50 ans de la Lancia Flavia, et sur la version coupé exposée à Rétromobile.

« Cette voiture c’est une Flavia. C’est un modèle dans l’histoire de Lancia qui s’inscrit à la fois dans la continuité et dans le changement, explique Gérard Langlois, président de Lancia Héritage. La continuité parce qu’elle offre toujours le même degré de confort, de prestation, d’élaboration et de qualité de fabrication, typés tout à fait Lancia. La rupture c’est parce que pour la première fois dans son histoire, il y a donc 50 ans, nous fêtons les cinquante années de cet anniversaire aujourd’hui, Lancia à travers la Flavia passe à la traction avant, avec un 4 cylindres à plat et des freins à disque à l’avant. Ca c’était tout à fait nouveau.

Elle s’inscrivait dans la continuité avec une rupture là aussi, de la Flaminia, qui était une grosse berline somptueuse et confortable. On trouve dans la gamme Flavia à peu près le même espace intérieur mais dans des dimensions extérieures maitrisées et très contenues. Ca s’ouvrait un petit peu davantage, c’était un petit peu moins élitiste. Lancia proposait ces mêmes prestations avec une gamme de voitures qui pouvait être à la portée d’un nombre plus important de clients.

Les berlines n’ont jamais été considérées comme des premiers prix de beauté. Elles étaient de forme plutôt carrée. Mais relativement fonctionnelles. Avec un coefficient de pénétration dans l’air assez étonnant d’ailleurs, mais disposant d’un espace intérieur tout à fait suffisant pour cinq, voir même éventuellement six personnes. Mettons cinq personnes très confortablement.

Pininfarina a proposé à Lancia, et en accord avec lui, pour l’inclure dans sa gamme, un coupé, le voilà. Un an après la sortie de la voiture, donc en 1961. Le coup de crayon du maitre on le reconnaît ici. Oui, il y a des similitudes avec certaines autres créations de Pininfarina, comme la 250 GT 2+2. Mais c’est une voiture qui a eu le succès de son esthétique, de son raffinement. Pour preuve, il s’est vendu environ 25 000 coupés pour environ 62 000 berlines.

C’est les mêmes groupes motopropulseurs que la berline, qui avait commencée avec un 1,8 carburateur, qui est montée un petit peu en puissance par la suite et qui est passée progressivement à l’injection. C’était aussi une rupture de la part de Lancia dans la continuité si l’on peut dire. Et puis finalement en 2,0 l, puisque la gamme Flavia, berline et coupé, a terminée sa carrière sous l’appellation 2000, comme 2,0 litres.

C’est un modèle 1967 dans son jus. Il a peu de kilomètres. Il a eu peu de propriétaires. C’est un 1,8 carburateur. Ce n’est pas l’un des derniers mais presque. Elle est dans un état étonnant pour son âge, elle est de 1967, c’est quand même pas rien, aussi bien pour la sellerie que pour la carrosserie.

Elle roule régulièrement. Son propriétaire participe à des manifestations de son club et de Lancia Héritage.

Je pense qu’il l’a choisie, sans vouloir préjuger de ses réponses, pour le confort, pour cette capacité qu’ont beaucoup de Lancia à rouler loin, vite, et confortablement. »

Caractéristiques

Moteur4 cylindres à plat à refroidissement par eau
Alésage x course88×72
Cylindrée1800 cm3 – 92 ch à 5200 tr/mn
Couple14,6 mkg à 3000 tr/mn
AlimentationCarburateur Solex à simple corps
TransmissionTraction avant, embrayage monodisque à sec, boite 4 vitesses synchronisées
Freins à double circuit, disques avant avec étriers flottants, tambours AR
Suspensions à roues indépendantes à l’AV, essieu rigide à articulation centrale à l’AR
Directionà crémaillère
Structure/Carrosseriecoque auto-porteuse acier, coupé 4 portes
Dimensionslongeur 4,485 m, largeur 1,61 m, hauteur 1,35 m, empattement 2,48m
Poids à vide1160 kg
Performancesvitesse maxi 173 km/h
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967
Lancia Flavia Coupé Pininfarina 1967

3 commentaires

Piaton 14 mai 2010 - 00:18

Rétromobile 2010 : Lancia Flavia Coupé Pininfarina de 1967
Je suis intéressé par l’achat d’un coupé Flavia 1,8 l Pininfarina

Répondre
tyty 21 mars 2010 - 21:03

Rétromobile 2010 : Lancia Flavia Coupé Pininfarina de 1967
Bonjour serait-il possible d’obtenir quelques photos de ces vehicules?

Je possède moi même une Lancia Flavia 1800 i!

De quelle régions êtes-vous?

Répondre
ALAIN 14 mars 2010 - 08:48

Rétromobile 2010 : Lancia Flavia Coupé Pininfarina de 1967
BONJOUR JE POSSEDE LA MEME VOITURE MAIS DE 1969 DANS SON JUS MEME COULEUR , PAS UNE TACHE DE ROUILLE LE MOTEUR EST ENTRAIN DE FAIRE REMONTER AVEC UNE NOUVELLE POMPE A EAU? J’AI TOUTES PIECES EN DOUBLE CARROSSERIE MOTEUR ET DIVERS PIECES,
EGALEMENT 2 FIAT TRES RARE FIAT 1500S VIGNALE LE MOTEUR
DEMARRE TRAS BIEN LA CARROSSERIE EST A REVOIR
1 AVEC PAPIER L’AUTRE POUR PIECES LES 2 VOITURES SONT DE 1963 EST EN PLUS TOUITES LES PIECES EN DOUBLE EGALEMENT MOTEUR JE SUIS OBLIGE DE VENDRE LE TOUT CAR MON TRAVAIL A L4ETRANGER NE ME PERMET PLUS DE RESTAURER SI VOUS CONNAISSE QUELQU’UN QUI SERAIS INTERRESSE POUR LE TOUT AVEC TOUTES LES PIECES JE VENDS LES 3 VOITURES 13500€ AVEC TOUTES LES PIECES

Répondre

Laisser un commentaire

* En utilisant ce formulaire, vous acceptez le stockage et le traitement de vos données par ce site.

A lire également

leo. mattis sem, eget felis mattis Donec dapibus