Alfa Romeo 8c Competizione, le sport à l’italienne

par Vincent Royer
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En plus des nouveautés que représentent les nouvelles 166, Alfa GT et les 156 et Sportwagon relookées, le salon de Francfort est l’occasion pour Alfa Romeo de présenter une étude de style répondant au nom évocateur de 8C Competizione.

La légende d’Alfa Romeo s’est formée en compétition. Notamment dans les années 50 avec la 6C Competizione, coupé de compétition piloté par Fangio et Zanardi lors des Mille Milles. Quelques temps avant, dans les années 30 et 40, l’histoire de la marque était marquée par la dénomination 8C. Cette dénomination s’appliquait aux voitures de sport et aux routières équipées d’un moteur 8 cylindres en ligne, développé par Vittorio Jano.

Aujourd’hui, la 8C Competizione présentée à Francfort par Daniele Bandiera, président de Alfa Romeo Business Unit, est une étude de style puisant son inspiration du glorieux passé de la marque.

Biplace en fibre de carbone, ramassée, avec un long capot avant, la 8C Competizione se veut impressionnate. Longue de 4278 mm, très large avec 1900 mm et basse, 1250 mm de hauteur, elle est chaussée de 245/50-R20 à l’avant et 275/35-R20 à l’arrière !

Très arrondie, sa ligne est doublée d’un mince saillant à la hauteur du passage des roues. Les lignes s’écoulent de l’avant vers l’arrière, avec des groupes optiques intégrés aux pare-chocs. Quant à la lunette arrière, elle enveloppe partiellement les montants arrière.

Sous le capot, un V8 de 4,2 litres en V à 90° développant plus de 400 ch à 7000 tr/mn, accouplé à une boite de vitesses manuelle à six rapports. Véritable propulsion, la 8C Competizione passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et dépasse les 300 km/h. De quoi concurrencer directement ses grandes soeurs de Maranello !

Caractéristiquestechniques
Moteur
Positionnementà l’avant, longitudinalement
Nombre de cylindres8 en V, à 90°
DistributionDeux ACT par rangée de cylindres
Nombre de soupapesQuatre par cylindre
SuralimentationCompresseur volumétrique
Cylindrée4244 cm3 (alésage 92mm, course 79,8mm)
Puissance maxiplus de 400 ch à 7000 t/min.
Couple maxiplus de 45 mkg à 4500 t/min.
Transmission
BoiteMécanique à six rapports
PositionnementSur l’essieu arrière (transaxle)
ModePropulsion
Train de roulement
Suspension avantQuadrilatères doubles
Suspension arrièreQuadrilatères doubles
Freins avantDisques ventilés flottants, 380×34 mm
Freins arrièreDisques ventilés fixes, 330×28 mm
Pneus AV245/40 R20 x 8,5 pouces
Pneus AR275/35 R20 x 10 pouces
Dimensions et poids
Empattement2595 mm
Voie AV1610 mm
Voie AR1580 mm
Longueur hors tout4278 mm
Largeur1900 mm
Hauteur1250 mm
Poids à videenv. 1500 kg
Réservoir de carburant90 l
Performances
Vitesse maxiplus de 300 km/h
0-100 km/h4,5 secondes

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