Alfa Romeo 8c Competizione, le sport à l’italienne

par Vincent Royer

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En plus des nouveautés que représentent les nouvelles 166, Alfa GT et les 156 et Sportwagon relookées, le salon de Francfort est l’occasion pour Alfa Romeo de présenter une étude de style répondant au nom évocateur de 8C Competizione.

La légende d’Alfa Romeo s’est formée en compétition. Notamment dans les années 50 avec la 6C Competizione, coupé de compétition piloté par Fangio et Zanardi lors des Mille Milles. Quelques temps avant, dans les années 30 et 40, l’histoire de la marque était marquée par la dénomination 8C. Cette dénomination s’appliquait aux voitures de sport et aux routières équipées d’un moteur 8 cylindres en ligne, développé par Vittorio Jano.

Aujourd’hui, la 8C Competizione présentée à Francfort par Daniele Bandiera, président de Alfa Romeo Business Unit, est une étude de style puisant son inspiration du glorieux passé de la marque.

Biplace en fibre de carbone, ramassée, avec un long capot avant, la 8C Competizione se veut impressionnate. Longue de 4278 mm, très large avec 1900 mm et basse, 1250 mm de hauteur, elle est chaussée de 245/50-R20 à l’avant et 275/35-R20 à l’arrière !

Très arrondie, sa ligne est doublée d’un mince saillant à la hauteur du passage des roues. Les lignes s’écoulent de l’avant vers l’arrière, avec des groupes optiques intégrés aux pare-chocs. Quant à la lunette arrière, elle enveloppe partiellement les montants arrière.

Sous le capot, un V8 de 4,2 litres en V à 90° développant plus de 400 ch à 7000 tr/mn, accouplé à une boite de vitesses manuelle à six rapports. Véritable propulsion, la 8C Competizione passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et dépasse les 300 km/h. De quoi concurrencer directement ses grandes soeurs de Maranello !

Caractéristiques techniques
Moteur
Positionnement à l’avant, longitudinalement
Nombre de cylindres 8 en V, à 90°
Distribution Deux ACT par rangée de cylindres
Nombre de soupapes Quatre par cylindre
Suralimentation Compresseur volumétrique
Cylindrée 4244 cm3 (alésage 92mm, course 79,8mm)
Puissance maxi plus de 400 ch à 7000 t/min.
Couple maxi plus de 45 mkg à 4500 t/min.
Transmission
Boite Mécanique à six rapports
Positionnement Sur l’essieu arrière (transaxle)
Mode Propulsion
Train de roulement
Suspension avant Quadrilatères doubles
Suspension arrière Quadrilatères doubles
Freins avant Disques ventilés flottants, 380×34 mm
Freins arrière Disques ventilés fixes, 330×28 mm
Pneus AV 245/40 R20 x 8,5 pouces
Pneus AR 275/35 R20 x 10 pouces
Dimensions et poids
Empattement 2595 mm
Voie AV 1610 mm
Voie AR 1580 mm
Longueur hors tout 4278 mm
Largeur 1900 mm
Hauteur 1250 mm
Poids à vide env. 1500 kg
Réservoir de carburant 90 l
Performances
Vitesse maxi plus de 300 km/h
0-100 km/h 4,5 secondes

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