Lamborghini a profité du salon de Francfort pour présenter la Murciélago R-GT, version compétition de la Murciélago.
Salon de Francfort 2003
Les nouveautés du salon de Francfort. Un rendez-vous incontournable pour les voitures italiennes, notamment Ferrari, dont l’Allemagne est l’un des principaux marchés.
En plus des nouveautés que représentent les nouvelles 166, Alfa GT et les 156 et Sportwagon relookées, le salon de Francfort est l’occasion pour Alfa Romeo de présenter une étude de style répondant au nom évocateur de 8C Competizione.
Le salon de Francfort est un rendez-vous incontournable pour Ferrari. L’Allemagne représente en effet son second marché après les Etats-Unis. En 2002 par exemple, Ferrari a livré 636 voitures, soit 15% de la production de Maranello !
Moteur 4 cylindres en « V » étroit, groupe moteur abrité par un châssis auxiliaire avant, suspension avant à quadrilatères, système de freinage à 4 disques avec double circuit hydraulique et servofrein. Nous sommes en 1965, au salon de Genève. La Lancia Fulvia Coupé 1.2 est présentée pour la première fois.
Plus arrondie, moins froide, la nouvelle génération de l’Alfa Romeo 166 est présentée en avant-première au salon de Francfort. Elle sera commercialisée quelques jours seulement après la fin du salon, en octobre.
Si Maserati compte beaucoup sur son nouveau modèle, la Quattroporte, le constructeur sait qu’il doit soigner son personnel pour obtenir le meilleur rendement.
Panda, Punto et Idea, les trois nouveautés italiennes seront présentes à Francfort. Mais Fiat expose également l’ensemble de sa gamme, prouvant ainsi la complémentarité de ses modèles. Citadines, familiales, sportives mais aussi écologie et accessibilité aux personnes handicapées.
A Francfort, Alfa Romeo risque de ne pas laisser indifférent. Une nouveauté, l’Alfa GT, une avant-première, l’Alfa 166, un prototype et les nouveaux modèles 156, Sportwagon, GTV et Spider attendrons les visiteurs.
Au 60ème salon de l’automobile de Francfort, Lancia proposera deux modèles « commerciaux » et trois modèles d’exception, le prototype Fulvia Coupé, et les « hors séries » dérivés des Phedra et Thesis.
Elégamment dessinée par Pininfarina, la nouvelle Maserati est une vision moderne du concept original Quattroporte : allier la sportivité à l’espace et au confort propres à la marque au Trident. Le 9 septembre, à Francfort, cette vision sera réalité.