Elégamment dessinée par Pininfarina, la nouvelle Maserati est une vision moderne du concept original Quattroporte : allier la sportivité à l’espace et au confort propres à la marque au Trident. Le 9 septembre, à Francfort, cette vision sera réalité.
Si la modernité est bien là, la nouvelle Maserati Quattroporte risque quand même d’étonner, tout comme son aînée a étonné les clients en 1963. Le secret pour cela : le style Maserati inimitable -on aime ou on n’aime pas !-, un intérieur sophistiqué baigné de cuir et de bois de luxe, et un tempérament plein d’entrain, pudiquement dissimulé derière l’élégance de sa ligne extérieure.
Personnalisable jusqu’au moindre détail, la Quattroporte propose quelques nouveautés. La position du moteur, placé derrière l’axe avant et l’utilisation d’une boîté de vitesse dérivée du système Transaxle, soit une boîte de vitesse montée à l’arrière et accolée au différentiel. Au final, une distribution de poids optimale pour une efficacité maximale garantie.
Electrohydraulique, la boîte de vitesse est entièrement automatique. Elle permet cependant au conducteur d’opter pour un pilotage sportif en choisissant des réglages manuels et en utilisant les commandes de changement de vitesse au volant.
Avec 15 couleurs de carrosserie, trois types de bois, 10 nuances de cuir et un grand choix d’options spécifiques, chaque propriétaire Quattroporte risque bien d’avoir un modèle unique !
| DIMENSIONS | |
| longueur | 5052 millimètres |
| largeur | 1895 millimètres |
| hauteur | 1438 millimètres |
| empattement | 3064 millimètres |
| MOTEUR | PERFORMANCE |
| 400 bhp 4.2-litre Maserati V8; | 275 km/h |
