Il y a quelques jours, la deux milliĆØme MurciĆ©lago est sortie des chaĆ®nes de production de Lamborghini. Quelques semaines seulement avant la commercialisation de sa remplaƧante, la MurciĆ©lago LP640.
LancĆ©e en 2001, au salon de l’auto de Francfort, la Lamborghini MurciĆ©lago roule sur les pas de sa petite sÅur, la Gallardo. Celle-ci Ć©tait en effet devenue en novembre dernier, la Lamborghini la plus vendue avec 3 000 exemplaires commercialisĆ©s.
Certes, la MurciĆ©lago n’en est pas encore lĆ , mais les chaĆ®nes de production de Sant’Agata Bolognese ont terminĆ©es la voiture portant le numĆ©ro 2 000. Un score important et non nĆ©gligeable pour une voiture de ce type.
Le constructeur a d’ailleurs organisĆ© une fĆŖte pour l’occasion, devant le musĆ©e Lamborghini, avec l’ensemble des employĆ©s. Stephan Winkelmann, le prĆ©sident et CEO de Lamborghini, ainsi que Klaus-Peter Kƶrner, directeur de la production, Ć©taient Ć©videmment prĆ©sents.
La MurciĆ©lago n’atteindra cependant pas les 3 000 exemplaires de la Gallardo. Sa remplaƧante, la MurciĆ©lago LP640 a en effet Ć©tĆ© prĆ©sentĆ©e au dernier salon de GenĆØve et sera commercialisĆ©e cet Ć©tĆ©.