Economie, écologie, des termes récurrents dans le milieu automobile actuel. Une fois de plus Fiat propose une alternative aux moteurs et véhicules du marché. Une alternative sous forme de show-car.
Salon de Genève 2006
Une fois encore, c’est Alfa Romeo qui fait le spectacle avec la 159 Sportwagon et le nouveau Spider. Mais les autres constructeurs ne sont pas en reste. De Fiat à Lamborghini, en passant par Ferrari et Lancia, tour d’horizon des nouveautés.
Le salon de Genève, c’est aussi le monde des préparateurs, accessoiristes et créateurs de tuning de tous horizons. MS-Design propose quelques produits intéressants pour Alfa Romeo et Fiat.
Au salon de Genève 2006, Pininfarina revisite trois de ses quatre dernières réalisations. Intérieurement.
Des italiennes, que des italiennes chez Giugiaro. Seul concept, la GG50, dérivée de la Ferrari 612 Scaglietti et célébrant les 50 ans de design de son bureau de style. Un concept présenté pour la première fois au salon de Tokyo 2005.
Tout comme la Fioravanti Skill, la Bertone Suagnà est un coupé-cabriolet dérivé de la Fiat Grande Punto. En plus sportif.
Pas de nouveau modèle à Genève pour Maserati, mais une nouvelle version de son coupé GranSport. La Maserati GranSport MC Victory est la façon choisie par Maserati pour célébrer son retour gagnant en compétition.
Et si la Citroën C3 Pluriel avait une concurrente italienne ? Et si cette concurrente était une Grande Punto ? C’est ce qu’a imaginé le centre de style Fioravanti.
A Genève, les constructeurs s’exposent. Mais les designers aussi, réservant parfois quelques surprises ou quelques modèles officiels détournés. C’est le cas de la Fioravanti Kandahar.
Déjà présenté à Bologne, l’Oltre Fiat récidive à Genève. Show-car faisant penser au Hummer, il est pour le moins imposant avec ses… 7 tonnes !
Quelques semaines après son lancement en France, Alfa Romeo présente à Genève une version diesel de son coupé haut de gamme Brera.